第7章 小有名气 (第2/2页)

“施瓦茨曼从第二名的位置进站了。啊，施瓦茨曼的进站失误了！这不是施瓦茨曼想要的。波谢尔现在有机会作出回应，但ART车队能做出他想要的完美进站吗？丝滑换胎，他现在卡在皮亚斯特里身前了。”

“哦，伦加德上墙了，他的比赛结束了。”

“特奥?波谢尔即将迎来F2历史中的重要一刻，他即将成为F2历史上最年轻的冠军，这项荣誉之前属于兰多?诺里斯！”

“波谢尔通过了最后一个弯以17岁的年纪成为F2历史上最年轻的分站冠军得主！波谢尔，在摩纳哥赛道上做到了他梦寐以求的事情！”

两轮比赛过后，波谢尔在车手积分榜上以53个积分力压52分的皮亚斯特里，仅次于68分的周关羽。种花车手周关羽本场比赛第十起步第五完赛，表现出色。

巴库站，波谢尔第四起步。第一圈的3号处，提克图姆与波谢尔发生碰撞，波谢尔的赛车冲出赛道，波谢尔手腕受伤不得不结束比赛。最终，ART车队仅伦加德从第12起步第9完赛，获得2分。

银石站，波谢尔第5起步第8完赛，伦加德第10起步第21完赛。两位车手发挥不佳，尽管恩佐绞尽脑汁为两名车手出谋划策，奈何有心杀贼无力回天。

蒙扎站，波谢尔第7起步第4完赛，在恩佐的帮助下一度占据第三，但最终仍被提克图姆反超无缘领奖台。更神奇的是，伦加德第21位起步第11完赛，同样一度杀进积分区，可惜车手没能把握住机会，错失积分。

五场比赛过后，皮亚斯特里积149分排名第一，周关羽积134分排名第二，施瓦茨曼111分排名第三，提克图姆101分排名第四，波谢尔100分排名第五。

赛季过半，恩佐的实力得到了车队上下的一致认可，在围场内也小有名气。哈斯、威廉姆斯、阿斯顿马丁都向恩佐?拉尔典发出邀请，希望他能加入到车队的策略团队中。

瓦塞尔尽管隐约知道恩佐和法拉利的关系，但依然禁不住诱惑，也向恩佐发出了邀请。基米?莱科宁回归后，车队上下都被他骂了个遍。可阿罗毕竟资源有限，优秀的策略师挖不来、留不住。在他看来，恩佐就相当于策略师中的勒克莱尔，哪怕能在阿罗工作一年也好。

恩佐并不急着拒绝这些邀请。2021赛季尚未结束，尽管窝法还没有得到哪怕是一个分站冠军，但依然有希望。约翰?埃尔坎尽管答应过恩佐在2022赛季加入法拉利，但目前还不能排除他希望恩佐在F1车队中继续练级的可能。