第20章 谜之操作 (第2/2页)

赛恩斯再次拒绝：“再有五六圈赛道就干了，我不觉得现在还半雨胎是该做的事情。”

“进站，进站！”阿达米继续坚持。

意识到赛恩斯坚决不愿意进站后，夏维尔迅速和勒克莱尔展开交流：“赛恩斯说他想直接换干胎。你认为呢？”

“可以直接换干胎，但不是现在。”勒克莱尔回复道。

于是，得到答复的拉文决定让更安全的勒克莱尔进站换胎。然而，第17圈就这样在车队与车手之间的来回沟通中过去了。当车队要求勒克莱尔进站时，比赛已经来到第18圈。

更麻烦的是，第17圈佩雷兹出站时身前有诺里斯阻挡。可第17圈结束后，诺里斯进站换胎，突然获得大片空间的佩雷兹赶紧加速。

“拉文，诺里斯进站，佩雷兹加速了。”恩佐注意到一些坏事的苗头正在滋生，提醒拉文道。

“我知道，我知道。”拉文连监视器都没看一眼，随口应付道，“他的出站圈速度和他用全雨胎跑的速度差不多，问题不大。”

“你给老子睁开你的眼睛看看屏幕！”恩佐气得用拳头怒锤桌面，“佩雷兹这圈的速度非常非常快！”

拉文被恩佐吓到了，赶紧抬头看数据。只见佩雷兹以飞快的速度不断吞食勒克莱尔的领先优势——已经不能够用“蚕食”来形容了，简直是“鲸吞”。拉文惊恐地瞪大双眼，绝望地通知勒克莱尔：“别进站！别进站！”

然而，为时已晚。勒克莱尔已经进了维修区通道。并且，由于来不及沟通，罗伊达以为勒克莱尔此时进站仍然要换半雨胎，换胎工此时根本来不及把准备好的半雨胎换成硬胎——如果换的是硬胎，勒克莱尔就可以用这套轮胎一跑到底，那反而有获胜的机会。实际上，哪怕没有恩佐的提醒，1994年出生的拉文可能根本就没有想过要提醒罗伊达换的是硬胎。

勒克莱尔震惊地看着换胎工为他换上半雨胎。明明在沟通的时候说要直接换干胎，怎么莫名其妙、招呼都不打一声就变成换半雨胎了？

慌乱之间，法拉利的换胎工手忙脚乱，完全不见此前几站比赛的流畅。要知道，就在上一场西班牙站的比赛中，这些换胎工创造了2.223秒的赛季换胎记录。

就这样，原本完美领跑比赛的勒克莱尔被佩雷兹反超，掉到了第三位。

“F**K！F**K！你们到底在干嘛？！”勒克莱尔在无线电力怒吼道。就算摩纳哥可以超车，“位置为王“依然是这里不可动摇的黄金戒律，进站换胎无论如何都要把窗口算好了。怎么到头来车队就整了这么个活，害自己把位置丢了？

“夏尔，一会儿还要换干胎，我们还有机会的。”比诺托连忙安抚勒克莱尔。回复他的，是勒克莱尔的一阵沉默。

“check？”比诺托问了一句。

恩佐再次傻眼。人家摆明了不想说话，还跟人家“check”，比诺托是真傻还是假傻啊？

不过，比诺托说的话没错，换干胎确实是法拉利本场比赛获胜的最后机会。

法拉利，能把握住吗？