第42章 第1天 (第1/2页)

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“也没什么，就是拿酒窖里藏的几瓶茅台换的。”

“你……”约翰顿时感到无语。不过转念一想也就释然了，投其所好也是谈判技巧之一，“话说回来，下半个赛季你什么打算？”

“尽人事听天命呗！”恩佐一边狼吞虎咽一边说到，“两项冠军的主动权都被我们送给红牛了，后面的梅赛德斯也追得紧，我只能尽量做能做到的最好。最后什么结果，就看上帝他老人家给不给面子。”

“好吧，只要你别搞成匈牙利那样就行了。”约翰叹气，“这个月我都没法出门见客，走到哪都怕被同行们指指点点，烦得很！”

得，2022赛季的匈牙利大奖赛看起来已经是一个注定绕不过去的梗了，就像2005年AC米兰沦为“伊斯坦布尔奇迹”的背景板一样，牢牢地被钉在了耻辱柱上。不过这样也好，知耻而后勇。

“瞧好吧你嘞！”恩佐放下刀叉，拍胸脯说到，“策略组从今天起不再是车队的短板啦！”

虽然说新加入的数据工程师还需要和团队磨合，但恩佐相信，至少在赛道低温条件下换硬胎这样离大谱的想法从此再也不会出现在法拉利了。单从这个角度来说，这算是为下半赛季开局的三连赛做好了准备——头三轮比赛的轮胎配方和匈牙利大奖赛是一样的，都是C2（硬胎）/C3（中性胎）/C4（软胎）。

短暂的早餐会结束，约翰匆匆忙忙地去菲亚特集团的总部上班去了。这周也是集团高管们休假回来后的第一周，有很多事需要讨论，包括恩佐提出的“玛莎拉蒂进军F1”、“道奇进军NASCAR”等等。

恩佐也没闲着，吃完早餐后乘车离开都灵直奔马拉内罗。

“先生，上午我们通过社交媒体正式宣布了您接替比诺托先生担任领队的消息，我们现在收到了很多媒体的采访申请。”刚进办公室，秘书就开始汇报工作，“另外，网飞也申请了采访，他们需要用作第五季《极速求生》的素材。”

“周四的媒体日，我不是也需要接受采访吗？为什么不安排在那时候一块儿进行了？”

“可是霍费尔女士（法拉利新闻官）认为，最好还是安排一次专访，单独一家媒体的或者集体的，或者是召开一次新闻发布会。”

“OhF**k！我总算理解KIMI为什么不喜欢围场的媒体采访了。”恩佐揉了揉眉头，尝试让自己轻松一些，“那就把网飞的拍摄和记者的采访安排在一块儿吧。反正F1官方数字媒体的威尔?巴克斯顿、BBC的珍妮?高（JennieGow）这些记者也是网飞的拍摄对象。”

“明白了，先生。”

“对了，通知蒙迪，下午马拉内罗有贵客要来，让他安排好接待。”

这是下半赛季第一周的第一天。两个积分榜上法拉利都有不小的劣势，但现在不是放弃的时候。今天，需要对车队上下做个动员。会场里，人陆陆续续到齐。恩佐在后台观望，却发现人数似乎不太对劲。

“我们只有这么点员工？技术部门，车组，策略组，媒体和其他运营部门，所有人都到了？”上千人的报告厅只坐了大概七百人，这让恩佐感觉不可思议。梅赛德斯和红牛的员工都是一千多号人，没有预算帽之前梅赛德斯甚至有将近两千名员工。

“是的，这些就是全部了。”阿尔贝托解释道，“还有一些人去了哈斯，为了规避预算帽。另外一些人分流到勒芒项目去了。

”

“那为什么红牛和梅奔顶着预算帽还能有上千人的规模？就算是为了留出足够的研发经费，七百人也太少了，索伯车队都有七百人，连威廉姆斯都有八百多号人！我们应该再招一些人。正好，过段时间大学要开学了。”