第53章 再遇天才 (第2/2页)

“哇！那是伊布吗？‘上帝’亲临蒙扎，但愿这周能有所收获。”

“啊！！布冯！！！真是难以置信，

他居然还没有退役！”

“曼奇尼！意大利能打进2026年世界杯决赛圈吗？！”

“Kimi也来啦！天呐，我好想找他合影、签名，可是我还要工作……”

蒙扎国家赛车场始建于1922年，自1950年起举办F1大奖赛，至今从未间断。今年恰逢蒙扎赛道落成100周年、法拉利企业成立75周年，意大利大奖赛盛况空前。

比赛开始前，法拉利的P房里，各路名人齐齐现身。米兰球星伊布因伤错过赛季前半段的不少比赛，本周代表米兰全体为法拉利送上祝福；米兰时装周正在进行，众多时尚圈明星顺便前来观赛；威尼斯电影节在周中落下帷幕，一众娱乐圈明星留在意大利观看F1比赛；前法拉利车手、勒芒24小时的六届冠军得主杰基?伊克斯，2007年F1世界冠军基米?莱科宁也作为嘉宾出现在法拉利P房。

恩佐是这些明星中不少人的粉丝，但他们进进出出搞得员工们几乎无心工作，让他恨不得把这群人都轰出去。然而他并不能，这些人手上的门票包含参观P房这一项，这是他们的权利。

等这些人终于回到看台上，恩佐立刻召集所有工作人员，说到：“看到你们喜欢的明星，激动吧？激动的话就好好工作，别在各位意大利老乡们面前丢脸！否则，他们一人一口唾沫就能把我们所有人淹死在蒙扎国家赛车场。干活去吧！”

排位赛整体而言波澜不惊，勒克莱尔毫无悬念地拿下杆位。这是法拉利在蒙扎拿到的第22个杆位、恩佐接任领队以来的第一个杆位，也是勒克莱尔本赛季的第8个杆位。赛恩斯在这一站的比赛中更换了新的动力单元，被判罚从第18位起步。红牛方面，佩雷兹罚退至第13位发车，维斯塔潘拒绝了本田方面更换内燃机的提议，将在第二位起步。

拿下主场的杆位固然可喜，然而恩佐并不兴奋。他正在为另一件事感到头疼——如何把杆位转化为胜利。本赛季的法拉利杆位转化率之低令人发指，虽然说这些事情都发生在他接任领队之前，但自己上任后的第一个杆位就没能转化为胜利，难免会让有些人觉得不是个好兆头。

“都说说自己对明天正赛的看法吧。”恩佐端坐在C位主持赛前准备会，“我们有哪些策略选择。”

“卡洛斯明天的任务很简单，就是不断地超车。”里卡多?阿达米首先发言，“我认为卡洛斯明天可以先用中性胎起步，在超越慢车的同时尽可能在赛道上停留更长的时间。接着换上软胎，进一步对相对较快的赛车发起冲击。”

赛恩斯微微点头，对这个方案表示认可。

哈维尔?马尔科接着发言：“维斯塔潘是明天可能会选择用软胎起步，所以我认为夏尔也应该用软胎，尽量拉开差距。虽然与斯帕的表现相比我们确实有了很大的进步，但和红牛的表现相比还是差了一些。为了防止被维斯塔潘通过进站策略拿走领跑位置，我们可能需要稍微早一点就进站。”

勒克莱尔的右手托着脸颊，左手中指轻轻敲击桌面，似乎在思考什么。

“还有要发言的吗？”恩佐环视四周，希望看到有人能提出不一样的看方法，“没有的话我们就结合数据分析制定具体策略了。”

“等一下！”勒克莱尔打断恩佐，“我有一些想法……”