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“两三点，这么晚？”副班接了句，“我看昨天十点多首都机场那边就开始放飞了。”

“根本飞不起来，首都机场本来吞吐量就大，”值班经理拿签完字的夜间航班给他们看，“你就像昨天的长空7812，夜里十一点十分就停止登机了。但飞机根本推不出，一直等到十二点半他们才从北京飞起来。还有这个，南方8421，北京飞香港的，原计划是九点多起飞，十一点多到咱们这，但今早凌晨都快三点了，他们才过区调。机长都说他们晚班机变成早班机了，临飞前地勤还给他们急调了批小食做早点。”

副班翻了两下单子，呦呵了声：“国航7977怎么也落这么晚？UPDU进场，你们是把人指到开封了？”

基本有点人脉的都知道潘煜这几天是跟着国航7977飞，一般人谁敢招惹小潘机长。

“真不怕潘机长找你们事？”

“潘机长同意的，”值班经理有印象国航7977，他亲自指挥的，“昨天天气原因，国航飞行调整，7977由原来的机长带副机长执飞变为了双机长执飞，潘机长主飞的。”

“哟，那潘机长改性了？”

“突发情况，他后面的长空4121有个乘客心脏不舒服，提前要落。当时7977都要进场了，我调不了它的高度，只能引导他往南飞个三边。”值班经理经过昨晚对潘煜印象很好，“潘机长真的特别配合，也没有说要插队什么的，重新建立进场程序，重新排队都很听指令，相当守规矩。”

副班听他夸了半天，开玩笑说：“看来咱们管制局又多了个潘机长的粉丝。”

“也不是粉丝，我就是觉得潘机长真不简单，情绪特别稳定。昨天7977起飞晚点了四五个小时，机上的乘客肯定都要炸了，副驾的机长避让都是带着情绪的，想从南边提前进场。但真没办法，南边还有两架要宣布油量告急的，我都快愁死了。”

“只有潘机长是真的能听得见我们说的特殊情况，一力压住了驾驶舱内其他声音，自己跟我们对接，说话都跟平常一样，始终带着笑，完全不受同事、乘客等任何人的影响。“值班经理跟副班说，“甚至下机的时候，潘机长都是跟乘务员一起送乘客下机，还自掏腰包让国航柜台的人给乘客准备了国航的纪念品和小食。”

副班点头：“这是很难得。”

飞机延误乘客有情绪，职责不同，一般机长都是会让乘务自行解决的，像潘煜这样的愿意赔笑还花钱的冤大头机长确实不多见。

“他才二十四岁，跟我那个读研的妹妹是一年的人。我妹昨儿中午还正因为一块巧克力跟我儿子生气呢，人潘机长就已经能独当一面的处理特殊天气下的飞机起降，包括安抚乘客、乘务、机长等所有在内的一百多号人的情绪了。”值班经理都觉得不可思议。

副班情商非常高，很捧场：“年少有为呀，不然北京那边也不能那么惯他。”

“反正我是觉得传闻的东西听听就好了，”值班经理对潘煜已经彻底改观了，“首都机场的人能愿意惯着他，那肯定是因为他本身就有过人之处。”

夜班经理讲了二十分钟的夜间情况，其中十五分钟都是关于潘煜的。