第109章 隧道救援进行时！ (第1/2页)

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又过了一个小时，这台传说中的隧道救援水平钻机这才姗姗来迟。

何清远看到这台重型机械，顿时觉得十九局的工程师老哥说的还是过于保守了，这哪是35吨级别的设备啊？这不就是一台加大加宽的大型钻井机么？在它厚重的自走式履带上，是一台长度十多米的双桥结构，看上去，有点类似于某种火炮设备似的，只不过炮口的位置换成了巨型钻头。

似乎是看出了何清远眼里的震惊，一旁的这位结构工程师缓缓开口解释道：

“其实，这种设备最早在设计之初的应用场景是铁路隧道，以及城市地铁隧洞的紧急救援工作，不过现在用在这里也是可行的，因为这台设备是我们所能紧急调集的，距离最近的可用设备了。”

“当初这条隧道在建造之初，已经考虑到所有可能的潜在风险，包括地震活动造成的影响，不过你也知道，秦川自古以来都是一块宝地，所以地震因素的考虑，就已经是我们想象力的极限了，但是谁有会知道，千年难遇的超强降雨还有机会在我们这个内陆省份发生呢？”

这位文质彬彬的学者型工程师说到这里，摘下他的银边无框眼镜，无奈地扶了扶额头。

“这是个灾年啊。”

何清远也叹了一口气。

看着细雨绵绵的远方缓坡上，被积存雨水淹没的大量农田，作物就像是残兵败将一般，只剩下主体的杆，光秃秃地支撑在浑浊的泥水中间。

两人在公路的护栏旁边站着，收回了望的视线，把注意力重新回到谷底，此时的设备组正忙碌着拆下这台大型水平钻机的一些可拆卸部件，以便于后续运输工作进行。

两人正说着话，一个人影走了过来，手臂自然而然地搭载两人的肩膀上。

何清远回头一看，竟然是张鑫，不过转念一想，发现他出现在这里倒也是合情合理。

需要抢险的路段又不止是这一条线，现在西京城周围，能动的设备基本都已经动起来了。

何清远的员工，经过连夜的紧急征调，现在也分布于秦川公路的山南水北，只不过这边的形势最为紧急，所以何清远也一直守在这边。

“何老弟，刘工，你们都在啊。”

张鑫笑呵呵地从侧兜里摸出个盒软蓝芙蓉王，给两人分发，随着卡察几声过后，三个男人站在护栏旁边吞云吐雾。

何清远抢在雨滴打在烟上前，赶紧吸了一口，味道醇厚，让他没睡醒，萎靡不振的精神顿时清醒了一些。

“你什么时候来的？”

何清远看了一眼这老哥，身上同样尘土飞扬的，显然也是刚从现场回来。

“嗨，这不接到消息就过来了嘛。”

“前半夜带队去后山高铁桥那边补了几个缝隙，弄到三点多，困咧，睡了一会，这才过来。”

张鑫说完，露出标志性笑容，拍了拍何清远的肩膀。

“嗨，不过何老板也是深藏不露啊，几百方的土坡就用一个半点就挖完了，视频都传出来，这我以前老队长看了都自愧不如啊，要不是请不起何总，我也真想学习学习。”

要不怎么说社会混子老江湖就是能成功呢，这语言技能也同样是满级的。

何清远吐出一口烟气，一挑眉：

“哥们胎教就是挖掘机启蒙，奶粉兑的都是柴油。”

这句话一出，几人咧着嘴笑了一会。

一旁的刘工这时候，腰间的对讲机又响了，似乎下边的设备拆卸出了一些问题。

“何总，张总，你们先聊，我下去看看。”

他说完就拎起来地上放着的白头盔，一路小跑着向下。

张鑫眼神怔怔地看着地面忙碌的场景，过了一会儿，缓缓开口道：

“一零年的时候，在秦北，那时候我还是个跟班，项目组接了一个矿井通风的项目，结果地下瓦斯爆炸了，当场死了两个，作业面直接就坍塌了，困住一个小队。”

“那时候也没有现在这设备，都是直接打竖井，当时也是现在这个季节吧，差不多，大雨哗哗下，又排水不畅，四五天后等救援赶到的时候，基本上也就......”

张鑫没继续说，摇了摇头，把手里燃尽的烟蒂轻轻丢掉。

何清远正要开口，他的对讲机又嘶嘶地响起来，于是他便没再说什么，拍了拍这老哥的肩膀，把烟头一掐，转身前往指挥部的小帐篷。

最新的路况地图已经出来了。

装载好设备，何清远跟着平板拖车一起出发，沿着最新疏通的公路一路前行，终于到了那个有些惊险的拐角。

确实，起重机根本就不可能在这个位置进行任何操作，公路一侧是已经塌陷的边缘路面，而里面则是狭窄的山石峭壁，凸出一部分就像是胳膊肘一般的凸起，立体空间有限，只能冒险采取原有计划方案。

隔着不远的距离，大家把拖车上把挖掘机卸下来，一旁的总队郭震有些紧张地看向何清远，握着对讲机的手一直端在胸前。

何清远沉着脸，摆了摆手，冷静地把设备开上皲裂的路面，等到了弯道的位置，在场的众人更是大气都不敢喘一声，屏息静气地看着这台花花绿绿涂装的卡特彼勒355艰难地通过肉眼可见的倾斜弯道。

近乎40多吨的自重的机械，此时在何清远的操控下，就像是一只灵活的机械蜘蛛，何清远旋转大臂，靠着小地图上，驾驶系统给出的最佳操作提示，完成一步接着一步的精细操作。

终于，这台充满艺术气息的特种作业机械完全通过狭窄的弯道。

众人纷纷都松了一口气，等挖掘机停在特定位置后，又是一组操作人员跑上前来。

保险起见，经过之前的商议，他们决定采用固定链接的方式最大程度地保障作业安全，随着几根钢缆被固定在卡特彼勒355的车身上，这台挖掘机此时就更像是一只色彩怪诞的机械蜘蛛，处于自己的捕食网上，静待猎物上门。

九点十分，运输重型平面钻机主体结构的半挂车缓缓进场。

半挂车的前面由一台斯堪尼亚头车头负责平面牵引，嘶吼低沉的引擎怒吼着，迸发出前进的动力，总指挥握住对讲机，看着那宽大的车头一点一点通过弯道，后面的半挂车体与牵引车头呈现近乎70度的夹角。

在这个时候，按照之前推演的惯例，牵引车头原地停车。

又是几根高强度的钢缆从半挂车后半部分，分别固定在卡特彼勒挖掘机的动力臂上。

两位操作员上车仔细检查一番无误后，退回到安全距离，抬起象征着继续操作的绿色小旗。

何清远一点一点精细地操控着平台柄杆，按照三维地图的数据显示，微微调整着自己的动作。

大臂微抬，刚才还松弛的固定钢缆瞬间变得笔直硬挺，紧接着就可以看到，半挂车的后面已经微微离开路面。

此时说一句千钧一发，是一点也不为过，连救援设备，带半挂车板自身的重量，保守估计都得三十多吨往上。

按理说，这属于是行业内严格禁止的危险操作，因为使用挖掘机起吊重物，不管是从哪一点来说，都是具有极大风险的操作。

更何况是现在这个场景，六七米的距离，就是山涧悬崖，也没有合适的基底作业层，稍有不慎，就会滚落山体，最后机毁人亡。