第322章 一个还是两个 (第1/2页)

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蔡可一直没主动提起这事儿，主要是他也有些犹豫。

原本他以为杨瑞除了写小说之外，就是只是跑滴滴，若是那样，自己给杨瑞提供了这个项目，他能做起来对他来说也算是创业了啊。

但问题是杨瑞现在已经有了一家停车场了，自己再跟他说，他能不能去做就两说了。如果蔡可煞有介事地跟他一顿介绍解释，结果杨瑞一句：不做。

那他得多尴尬。

是以，在见到杨瑞之后，蔡可并没有主动提起这件事。

不过，现在杨瑞主动问了，他也不介意和他说道说道。

“那是之前我跟几个朋友一直在做的一件事。”

“哦？什么？”

“一个类似共享平台的系统软件框架。”

“共享？”

“对，滴滴打车就可以看作一个共享平台，它给乘客和车主牵线完成出行，乘客的车费是付给作为第三方的平台，对于车主和乘客来说都很安全。”

“这么牛逼？你们能干的过滴滴？”

“开玩笑，我就是打个比方，滴滴那后续的投入太大了，不说运营，只说软件的开发我们就比不上。他得嵌入导航，IM系统，以及三方信息等等等等，我们的小团队还玩儿不了那么大的活。

我之前也说了，那是一个系统框架，可以做小型的三方共享平台软件，比如你提供某样有客户需求的东西，我们可以根据需求写入程序，比如……家教吧。如果有人想做这件事，能搜集到想要做家教的老师的信息，录入平台，然后再联系到生源，那么这个买卖就算成了。”

“家教？现在的政策好像不允许在职教师做这个吧。”

杨瑞喃喃道。

“呃……是不允许，不是还有很多允许的业务嘛，你开动脑筋想一想呗，反正让我说大方向是肯定没错的。这互联网的发展，有滴滴这个珠玉在前，后续的各种各样的共享肯定跟狗尿的蘑菇一样。但你让我想具体的，我没那么多闲工夫啊。”

不得不说，他的这番话杨瑞也觉得很有道理，滴滴一出，大家都只看到他在不停的烧钱，但谁也不能否认，当烧钱烧到一定程度之后，他会迎来的他的收获期。将司机和乘客的习惯培养起来以后，就是他收割的时候了。

是以，后续必然有很多跟进的。但是有句话说的好，学我者生，像我者死。

跟风滴滴的企业必然有，而且不在少数，但学他的模式可以，但也做约车平台估计能活下来的不多。

蔡可的意思杨瑞也懂了，他们能做共享平台软件的框架，在这个框架里，你可以选定一个想要做的项目，然后他们可以写入程序来配合你。

当然，这个不可以太复杂，太过复杂的他们也玩不了。

就像他刚才说的那种教育共享，实际上是个很好的创意，而且，学生也一定有需求，若是有名师坐镇，相信生意会很火爆。他提供一个平台，让老师跟学生完成资源置换，平台抽成，简直就是清水捞银子。

问题是国家政策不允许，你就不能干，干了就违法。

只是一时半会让杨瑞再想出一个合适的项目，还真有些难为他了。

“你这说白了，就是给我出了个难题，这叫什么项目啊。你说你要是去卖这个平台框架倒也还行，你这根本就是让我自己想招嘛。”

最后，杨瑞还是忍不住要吐槽他一番。