第五十七章 初步建成 (第2/2页)
横向主龙骨细了两分,纵向主龙骨粗了五分,这艘船绝对不会纵扭。
纵帆和货舱吊井、吊机全设计的最方便最实用……”
杨峥问道:“徐兄,这艘船造起来顺手吧?没有难度吧?”
徐应林道:“没有没有,一点难度都没有,顺手的很。杨兄,你是想造更大的船?”
杨峥点头道:“没错,2000料,排水量640吨的船,徐兄有没有把握?”
徐应林想了想道:“别的都可以,不太难,纵向主龙骨的木材必须更好,必须要用五十年以上的铁力木、栎木或槐木,铁力木最好。
船更大了,龙骨必然更长,横向龙骨不担心,纵向龙骨的拼接得加强,必须要想点办法。”
杨峥也想用铁力木,可惜铁力木比较贵,也不太好找,需要好好打探一番消息,才有可能找到足够粗足够长的阴干铁力木。
纵向龙骨从船艏到船艉,长几十米,很少有树能长到这么长这么直,就算有这么长,树梢部分也很细,强度不够,锯掉后长度不够。
所以得拼接,挑选几十年上百年的老树,使用最粗强度最高的一段,几根一起用榫卯结构和大铁钉连接到适宜长度。
“徐兄,能找到铁力木最好,找不到再用栎木槐木。
龙骨的拼接可以用钢制套筒和钢制箍加固,相信榫卯结合、钢钉钉紧、钢制套筒稳固、钢制箍加强的话,纵向龙骨加长后的强度没有一点问题。”
徐应林点头道:“嗯,这种加强办法可以,应该可以确保无虞。”
杨峥不好意思地道:“徐兄,愚弟想把桅杆风帆改一下,改成四根更高大的桅杆,挂更宽面积更大的软帆……”
徐应林苦笑:“杨兄,你这是一次次挑战我们造船匠的技艺啊!哪儿有你这么改的?这才准备造第三艘船,你数数你改了多少次船型?福船让你改成啥样了?
改的更大,更长,更窄,更低,桅杆更高,更多,炮位改了,火炮多了,增加吊井,增加龙门吊,增加转杆吊。
还要改成更高桅杆,更大的软帆,俺们造船技艺再好,也耐不住你这么改啊!”
杨峥尴尬地摸鼻子,把福船船型魔改的这么多吗?这还是福船吗?
看把徐应林和造船工匠们都愁成啥样了!
愁急眼了!
杨峥赔笑着劝道:“徐兄,别总抱着老船型不放啊,你看咱们把福船稍微改了改,启新号航速多快?只稍微不稳定了一丁点而已嘛。”
徐应林争辩道:“何止一丁点,是非常不稳,左满舵右满舵的时候船身都斜成啥样了?甲板都快入水了!
平常更不稳,本来不晕船的人,上了启新号也得晕!”
杨峥道:“横摇稳定性有办法提高,船底纵向主龙骨加低一些,凸出船底一两尺,像一块板子插在船底一样,可以大大减少横摇。
还可以增加减摇鳍,给水线与船底之间,找合适位置加装一块从前到后的宽木板,像鱼鳍一样。
横摇的时候船底插板和减摇鳍会剧烈挥动水流,水流会阻止船底插板和减摇鳍挥动,减少船只横摇,稳定性能提高非常多。”
徐应林怀疑道:“真的?”
杨峥反问:“扇子很轻,你扇扇子的时候要不要用更大力?一块木板竖着向前向后推动很容易,向左向右推动试试,看还有没有那么容易。”
徐应林悲呼:“又要改?又要改!”
杨峥尴尬,一年时间魔改了那么多次,还要再改很多地方,快把传统造船厂长和工匠逼疯了……
随后杨峥提出试造模型验证,2000料,排水量640吨的船,设计和用料多少可以推算出来,毕竟排水量640吨的船比排水量480吨的船大不了太多。
先推算出较为详细的设计方案,各个结构各个地方需要用什么木料,木料密度多少,需要多粗多细,这部分有多重,那部分有多重,整体有多大,有多重等等都确定推算计算出来。
然后按照十比一的大小,计算出模型验证船的各项数据,依照数据简单建一艘六七米长的模型小船,放水里测试验证。
徐应林等造船技术人才技能和经验点满了,计算能力一般,杨峥计算能力强,一起设计新船型,设计验证模型。
张剑波等部分船员去周边招募水手炮手,能招募过来几个是几个,部分在周边没啥关系的船员,就地在台州休整。
设计新船型时,杨峥参考飞剪船,把长宽比增加到6.8:1,桅杆改为四根高桅杆,和船身差不多长,两三截短桅杆拼接而成。
横帆非常宽,比船身宽宽近乎两倍,从下到上设计五根横衍,可以挂五张横帆。