第325章 梦幻的发车位置 (第1/2页)
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“这是一个梦幻般的结果。但是我们明白,我们明天必须拿出同样优异的成绩。”陈楚朗在赛后接受媒体采访时表示。
陈楚朗认为排位赛是对罗世博实力的证明,“罗世博做出了一个非常出色的圈速成绩。”陈楚朗表示,
“他在前两站比赛中没表现得太好,今天我们看到了他的实力。他在中段的表现简直是不可思议。”
陈楚朗暗示可以做得更好,“当我们发现不再受到任何威胁时,我们结束了排位赛,因为成风将受罚。”
陈楚朗表示道:“我们希望能够省下一套轮胎。”
罗世博驾驶银箭Y03在中海赛道夺取了一级方程式中海站杆位,这也是26岁的平州车手职业生涯111场分站赛以来的首个杆位,赛后这位帅气的车手连称“梦幻般”的比赛。
他的这个杆位,也是银箭车队继2155年之后再次以厂商车队身份夺取杆位。
“一切都是那么美好,现在的感觉非常特别,”罗世博赛后说道,“我现在期待着从第一个发车进入到正式比赛!”
“赛道的温度很低,气温也慢慢降下来,所以轮胎状态更好些。在最后时刻我们调整的调校,我做了一个完美的单圈。”
中海赛道有着超长大直道,因此装备独特的“双可调尾翼”系统的银箭Y03赛车有优势,车队也希望能在排位赛中有强势表现。
由于成绩排在第二的成风更换变速箱被罚后退5位发车,因此明天的正式比赛与罗世博并肩在头排发车的就是队友、一级方程式六冠王马龙。
罗世博承认他目前更关心Y03赛车装备轮胎后在中海赛道的长跑能力。
“显然在正式比赛中肯定没有排位赛那么快的速度,但是我们已经取得了进步,今晚我们会竭尽全力工作,看看我们的调校究竟如何,然后利用排位所有的优势。”
“现在感觉很好,在最后时刻跑出一个漂亮的单圈成绩,这证明我们车队正在向前发展。我们不可能在两周时间里完成大飞跃,这需要时间,但是我们已经朝着这个方向努力。”
罗世博继续说道:“现在还很难说明天的比赛究竟会怎样,让我们走着瞧。”
罗世博在第三节排位赛的首个飞驰圈速度比对手都要快,在最后一分钟,当对手们还都在力争赶超他的时候,他却回到了维修区。
对此罗世博解释道:“我们决定省一套轮胎,这对正式比赛有利,我们的目标是正式比赛有所作为。”
尽管本赛季前两站在排位赛中都有强势表现,但是银箭车队迄今只拿到了1分,还是上一站天南站马龙力拼得来了,一级方程式六冠王坦言期待一场不受任何干扰的比赛。
“前两场比赛,一场比赛退出,另一场我因为滑出赛道损失了几个位置,”马龙补充说道,
“现在我们还不知道我们的车究竟有怎样的战斗力,我们能否保住排位赛的位置,现在也是个问号,不过一件事能确信的就是,我们会竭尽全力!”
安塞特坚持使用红虎老款排气设计参加中海大奖赛排位赛,最终只能止步第二节排位赛,这是在最近43场比赛中首次无缘第三节排位赛,但世界冠军表示没有遗憾。
采用老款排气设计的安塞特在排位赛中只能位居第11位,而采用新款排气的队友魏魄名列第7。这是安塞特继2209赛季南湄站之后首次在排位赛中掉出前十。
安塞特在赛后表示对排位赛表现感到满意,但承认自己欠缺速度。
“做事后诸葛亮总是很容易的。我对赛车在昨天的表现感到满意,这是我们为什么坚持使用(老款排气)的原因。”
“我对自己在排位赛中的圈速成绩感到满意。没有犯错,但速度的确是不够快,就是这么简单。”
“我对赛车在昨天的表现感到满意,我们决定继续使用当前的设定,我不想怪罪于赛车。三次都做出同样的圈速成绩,三次都不足以令我冲进第三节排位赛。”
安塞特承认对发车位置感到失望,但认为自己在正赛中仍有机会获得好成绩。
“我当然(对发车位置)不满意。”安塞特补充说。“正如我说的,我对于在第二节排位赛的圈速成绩感到非常满意,但是圈速成绩还不够快。
我不得不从第11位发车了,看看我们明天能做些什么吧。这的确令比赛变得更艰难了,但跑车一场优异的比赛也不是没有可能。”
“我对赛车在今天的表现感到满意,不幸的是我们不能进入第三节排位赛。仍然有许多工作有待完成,但明天的比赛是非常漫长的,为我们留下许多机会。”
车队领队霍诺安认为两种排气布局的差异并不大。
“这不是绝对的。(排气布局的)特性略有不同,但有望适合两位车手不同的驾驶风格。”霍诺安在接受采访时表示,
“如果你注意到第一段和第二段,他们并没有什么不同,差距似乎是在第三段出现的。”
龙浩在排位赛后表示,如果雷之神希望待在冠军争夺者的行列中,必须对赛车进行大幅改进。
虽然锦城人在天南雨战中获得冠军并领跑车手积分榜,但在中海大奖赛排位赛中仅名列第9位,圈速成绩相比杆位获得者罗世博慢了1.5秒之多。
龙浩认为赛车在空气动力学方面问题严重,但表示问题一旦得到解决将获得巨大进步。
“我们现在都专注于下一站的比赛。”龙浩说,
“我想对雷之神而言每个赛季的目标都是夺得冠军,因为这是车队辉煌的历史,以及对冠军追求不懈的精神所决定的。我们当然不是傻瓜。”
“我们知道我们远远落后了,我们需要努力工作。一秒是一个巨大的差距,但是赛车在空气动力学方面存在很大的问题,车队内部对于解决难题感到乐观,并且不只是赶上一秒。
如果我们将几个问题都解决掉,我们的圈速成绩将大幅提升。”
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