第230章 内力装甲车的实验 (第1/2页)

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第230章 内力装甲车的实验

阿老瓦丁不愧是器械高手，他很快就将装甲运兵车的车体样品制作完成了。

车身就是一个长方体的盒子，长约五米，宽约两米五，高两米五，底盘离地面40厘米，车辆内部高约两米。

车体结构全部用工字钢搭接而成，底盘用硬木板铺设而成。

正面是10毫米厚的钢板，开设的有一个观察孔，观察孔也用钢板遮挡，可以手动打开。

侧面及后面是3毫米厚的钢板，外侧还预留了挂架，可以加挂3毫米厚的钢板。

车辆内部靠前的位置，一左一右，两边各自固定了一个内力发动机。

两个内力深厚的人坐在发动机旁边，运转内力，发动机转动，带动车体外侧的两个主动轮转动。

目前的内力发动机，动力比较弱，如果只用一个发动机，速度非常慢，追不上骑兵的马速。

而且目前的技术，没办法做出很精细的传动和控制系统，所以阿老瓦丁干脆采用最简单粗暴的方式来设计。

两个发动机各自带动一边的轮子，不需要任何控制系统。

两人一起运转内力，就是前进；

两人一起反向运转内力，就是后退；

一个人不动，另一个人运转内力，就是转向。

所以装甲车的前方坐三个人，中间的是车长，通过观察孔查看外面的情况，指挥车辆的行动。

左右两边的两个内力深厚的人，听从车长的指挥，操纵车辆的行动。

后面全部就是运输神机营射手的地方，靠着车体两边，有两排座椅，一共可以坐十个人。

车体两侧、后方、前方都开设的有射击孔，可以根据需要，从四个方向射击敌军。

两扇打车门，开在后方，所有的人员都从后面上车。

装甲车的尺寸数据，是阿老瓦丁让这些人拿着拉栓内力枪，先排排坐好，再持枪四面射击。通过测量这些尺寸需求，最终确定数据。

按照制作完成的车体，再搭配负重轮、诱导轮、托带轮，以此来确定履带的长度。

对于履带的结构，吕师圣其实并不清楚。他只能给出方向，就是一圈可以循环、弯曲的金属带，并且可以被轮子带着往前翻滚。

阿老瓦丁对于器械结构非常精通，知道方向之后，很快的就想出了金属插销链接式的履带。

铁匠们迅速的将履带配件手搓了出来，然后安装在装甲车上。

这样一来，宋朝的第一辆装甲车样品就做好了。

因为吕师圣随时都在关注这边的进展，所以第一时间就得到消息，他和段宝姬一起赶了过来。

为了保密，他并没有带其他人，到场的只有吕师圣、段宝姬、冯时中、阿老瓦丁四人。实验场地也被严密的封锁起来。

吕师圣和段宝姬从后门上了车，一左一右的操纵发动机，阿老瓦丁坐在中间，充当车长指挥。

“前进！”

两人的双手都抓住发动机上的扶手，一起按照《奇门五转》的功法，运转内力。

机器由慢到快的转动起来，主动轮开始旋转，装甲车顿了一下，履带慢慢的向前，整个车开动起来。

只是这个速度不好控制，吕师圣的内力明显的更强，他这边的发动机就转的更快，装甲车就不自主的向着另一侧转弯了。