第49章 糊涂不易 (第2/2页)

另一座是中心枢纽充电站，位于渔城中心地段，这个地段是地铁、公交、长途客运的交汇点，属于客运枢纽，代表了整个城市的形象。绿能公司决定将中心枢纽站打造成集充电、办公、展示功能为一体的核心站，为了这个目标，中心枢纽站的设计图一再优化，至今还没有定下来。

安全质量是工程建设的生命线，这几个月来，公司三辆办公用车都被工程部占用了，马先行则独占了其中一辆。用一句时髦的话说，他不是在工地上，就是在去工地的路上。51座站，就算他一天盯四座站，也要十二三天才能跑一个轮回。公司给他的要求是每周至少巡视一遍，因此他每天忙到晚上九、十点钟，能准时吃上一餐饭都是难得的。

这天马先行来到大运中心充电站，大运中心站才刚刚开始进行地面硬化。一部分地面已经覆膜了，一部分正在浇筑，还有一部分还在夯土阶段，在预留的配电房等位置，已经挖好了地基，等待下一步施工。

马先行例行检查了一遍生产设备、查看了安全措施、抽查了施工队的必要资质，见没有问题，朝负责现场质量和进度的工程经理曹阳走过去。曹阳正催着施工队赶工，马先行检查的功夫耽误了一个多小时，心中不免有些生气。

马先行并不知觉，主动找曹阳攀谈起来：“工期很紧啊，能不能按期完成？”

“兄弟，你知道时间紧还检查这么久？”曹阳语气中带着不满。

马先行讪讪地笑道：“安全检查很重要啊。”

曹阳反问道：“质量和进度不重要吗？”

马先行认真地说道：“当然重要，安全、质量、进度、费控同等重要。”

曹阳不赞同：“不能什么都重要，没有主次纲目，就抓不住重点，现在最重要的就是进度。”

马先行不跟他辩论，问道：“现在五月底，大运中心站预计的建设工期是两个月，七月中旬交付，时间充裕。”

曹阳不屑地撇了撇嘴，懒得跟他解释。正常来说，两个月时间是足够的，但是渔城的台风季马上要来了，必须在台风到来之前完成三通一平和户外工程，不然工期就不可控了。这个责任马先行付不上，出了问题公司肯定拿他是问。

马先行自讨了没趣，招呼了几句就赶往下一个工地了，后面他也涨了经验，在安全检查中，只要不是影响重大安全的事情都不深究，也不大张旗鼓地打扰施工队了。

安全检查一过，曹阳又开始催促起赶工来。工程乙方华政建筑公司三局是普华新能源统一招标的一家国有施工单位，有过无数市政工程建设经验，项目经理王先高也主导过多个大型项目。一开始，王先高对充电站建设很有兴趣，因为以前没有建设过，随着对项目的了解，他发现建一座充电站没有什么实施难度，开始不那么上心了，觉得普华新能源小题大做，自己的专业技术没有展示之处。

不过甲方的关系还是要维护的，对曹阳的各种要求，王先高满口答应，大事从不违背，小事上仍然我行我素。曹阳偶尔虽有疑问，但王先高经验丰富，仅凭一张嘴就说得自己哑口无言，也只能听任对方。

项目经理的态度决定了整个施工队的态度，因此大运中心充电站的进展只能说按部就班，称不上快马加鞭。