第738章 转正 (第1/2页)

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等约翰等要员离开六角大楼后，罗伯特和数位技术专家留了下来。

“火星文明遗产说”当然是一个无法确定的猜想，大卫其实也只是想用其举例而已，并不存在M信号那样的确切证据。

但M办公室可以确定的是，新远、或者说华国人爆发的航天技术是不正常的。

也许华国人那里真的有天才，也许他们确实有着非同一般的好运，但在50年代以后，所有熟悉控制论、有过管理技术发展经验的人都会发现问题：

不管是快是慢，技术的发展都是一条线，可以是平缓的直线，也可以是骤然上升的抛物线，但它一定是连续的，不会空白一段后凭空产生。

即使是再保密的计划，只要沿着脉络一点点追踪下去总能梳理清楚来龙去脉，纵然有一些疑点也无伤大雅，结论也可以锁定在某个范围内。

但XAP不正常，它的技术风格没有传承，它的发展状况不符合客观规律，与技术本来的样子是背道而驰的。

所以不管是外星文明，还是火星人、金星人，或者人类之前地球曾存在的某个文明，M办公室能够确定，技术的来源不在地球上。

罗伯特瞬间领悟，外星文明的状况到现在都扑朔迷离毫无突破点，但现在通过进取号已经基本可以断定华国人的问题。

说到这里龙海感慨了一下，然后继续说着自己所知道的内容：

“以后大陆也要摆满进口货啦，据说双边关税大部分要降低到和出口关税差不多，我们这些代理商过时啦！”

结合华国人对于火星登陆地点的了解，所以大卫才会提出“火星失落文明”的假想，至少与火星肯定是脱不了关系。

为了这个目标，总统已经开始利用“过渡期”低税和“合法走私”来诱导议员，使他们通过了一个个堪称退让的提议。

龙海所做的进出口生意并不复杂，在现有的关税壁垒以及部分制裁下，很多商品出口不能直接挂牌，需要他这样的代理商创建空壳公司，变成“安南货”“吕宋货”“印度货”。

“命名下来了吗？”

钟成：“说点正经的……这么多企业的加入让我们对太空港的建设难度清晰了很多，目前航天口大部分都赞同第二方案，工业区和科研区零重力，居住区具备0.5G以上重力。

钟成：“200米左右，转速从前进号的每分2转下降到1.5转，这样对普通人友好很多。

在上个月以后，上面立即对新远给予了更多关注，叶长思与谢廖夫随着认识的增加也逐渐变得突出。

这项政策在原世界线要等2020年后，国产新势力崛起才被打破，允许外国品牌自主办厂，进口车税率也降了不少。

“钟局，这不合适吧。”

“给你办公室旁边腾空了，以前对接这些的几个人现在都是你的秘书，伱们新远人才也多，都可以调过来。”

“不合适？都什么时候了还不合适，还有大家都说你们的叶总裁和谢总裁能力强的很，技术能力和管理能力当个总裁都屈才了，要不是他们也忙，我都想借过来用用。”

“全钢结构太空港？嚯，太钢这野心也太明显了。”

克莱尔：“会有很多次，按照国际谈判的惯例，先是互相组织一轮轮的企业代表寻找合作，再由官方力量出面介入，从正式接触到落地三个月是差不多的。

林炬顿时大失所望，天庭多好，一听就是和天宫一脉相承，或者南天门也挺好。

……

带嘤发动鸭片战争的理由是“只要每个华国人的衣摆长一寸，就足够带嘤的纺织厂不眠不休开动到爆炸”。

他抽出里面的想象图和简略参数介绍，林炬立即接过看了起来，几十秒后外头露出惊讶的表情：

“有没有‘天庭’？”

林炬直接略过这个夸张的提案，然后看起了其他附带的方案，这次倒是正常了许多，主要是针对范围较小。

这实际上就是将生产生活分开，对人员风险最小，万一出事容易转移，也能够起到验证作用。

“那质量也太恐怖了！按我们最大千米级的尺寸设想，光是钢铁框架就要十几万吨，不，几十万吨都不够！

靠月球计划的那点产能，怕是要等十年才能凑足钢材。”

开玩笑，一个是曾经统领联盟航天的猛男，另一个也深谙世事，统筹能力的优先级甚至超过技术能力。

钟成拍着他的肩膀，苦口婆心的劝说道：

“新机构筹备还要不少时间，现在什么都归航发委管，你这个副长要发挥作用，太空军还有其他民营航天的事务以后就交给你了。”

龙海虽然之前也是一样的惊讶，现在倒反而平静地回复道：

“什么传言，CBS、ABC主流媒体都报道的可不是传言，阿美在玩真的，国家也是认真的。

在明确克莱尔的意见，大卫以及其他分析专家也没有表示反对意见后，罗伯特也就彻底放下心。

倒是林炬没想到自己会被盯上，这算不算转正？

新远能到现在内部没出什么乱子，并一直保持高效运转，他们绝对是功不可没。

“别在意这些细枝末节，我们现在任务重，你要把担子挑起来。”

“火星目前并不是第一位。”

他们发现的矿场确实有丰富的稀土资源，但这也是最近一次核爆破后才确定的，在此之前他们竟然就愿意耗费巨大代价，赌上无数投资，这也可能成为疑点之一。”

非太空企业的适应速度其实并不慢，某些地球环境的标准也不一定比太空低，这样的结果让林炬十分满意。

“……这个真没有。”

还有阿美商业界已经组织了第一批访问团，进入国内寻找商机，我们很快也会做类似的事。”

生活区的结构应当和前进号差不太多，质量控制在2万吨以下，需要能够同时容纳至少600人生活，与工业/科研区之间可以脱离，太空港以组合体方式运行。”

转换思路过后，M办公室对于新远曾经的野蛮式发展就提出了一系列的问题，并且根本无法解答。

至少学习到华国人的建设经验和教训，这更是一笔无形的珍贵财富。