第242章 进击的华芯（二） (第2/2页)

时隔两个多月，路阳终于再次见到王传斌，见面的第一瞬间，对方便给了他个大大的拥抱。

“老弟，万幸你没事！”王传斌哽咽的说道。

他现在手上握着的技术十分关键，路阳出事后，上面加强了bYd那边的安保力量，也告知了他路阳出事的消息。

“斌哥，没事了，只是若涵那边需要几个月的恢复时间。”

“狗曰的泡菜人，放心，今年我不干死那边算我输，太嚣张了，竟然疯狂到这种地步。”

路阳不知道王传斌究竟知道多少内幕，既然他认定是泡菜国，那就当是他们好了。

“现在局势如何？”

王传斌说道，“虽然我们拿下了上半年的销冠，但是中高端市场，还是那几家，好在我们跟宁德这边已经达成协议，共同开发固态电池，给了他们30%的股份，刀片与半固态电池属于bYd。”

“所以那几家的电池是你们供应的？”

王传斌点点头，“确实如此，至少在电池领域，我们取得了胜利，他们也推出过自己的电池，但几乎销不动。”

这也算是一个好消息，路阳接着说道，“泡菜国那几家如何？”

“最近正在谈电池供应的问题，我拒绝了，不过宁德那边可能会接，回头我给老曾谈谈，直接掐断他们，让他们绝了这条路。”

“不过芯片方面现在格局算是55开，有了白泽加刀片电池的组合，在中端市场已大有起色，只是市场接受度与软件开发方面还需要时间，雷oK已经确定下场造车，估计明年就会推出，未小理三家打算依靠半固态电池加白泽，冲击高端市场。”

“20万级别的车型，我们在欧洲方面市场逐步打开，这是拿电池供应跟他们换的。”

两人大概谈了个把小时的现状，总结下来就是三个点。

第一，白泽+固态电池市场开始有了信任度，中低算是站稳了脚跟。

第二，中高端市场需要时间来培养市场，也需要时间来做配套软件的开发，新能源汽车主打的就是互动体验与辅助驾驶。

第三，bbA等强势品牌也放下架子，杀入新能源汽车领域，价格战打得飞起，特斯拉仍然强势。

胡稚在一旁听得频频点头，眼前的这两位，手中还握着大杀器，无形中控制着华国新能源汽车市场，从芯片到电池，光这两块就占据了整车成本的60%，两家联合起来，输是不可能输的。

唯一需要的就是时间，一方面是bbA的大降价，一方面是国产性价比超高的自主品牌，这是未来几年的大势，就看市场的选择了，而决定消费者购买的因素非常多。

宣传，培养用户忠诚度，难怪路总如此重视东萍文化。