第121章 智能驾驶的风波 (第1/2页)

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小智驾驶系统在海外掀起的风波，超出了许多人的预料。

海外各车企纷纷发动各自的力量压制舆论，但网友们都不是瞎子，见到那么多视频和数据，怎么可能还被轻易蒙蔽？

已经酝酿成型的海啸，可不是人力所能阻挡的。

不仅如此，一些网友强烈建议本国也开放智能驾驶相关的法律政策，要求引入小智驾驶系统。

除了体验智能驾驶的新奇感之外，最重要的是减少事故发生率。

毕竟，在龙国长达五百多万个小时，两亿多公里的海量行驶数据中，小智驾驶系统的可靠性已经得到了充分验证。

它比任何一个老司机更可靠。

它比任何驾驶方案都更安全。

若是全国普及智能驾驶，定将极大程度上减少交通事故率，减少人们的死伤，减少财产的损失。

这样的提议，得到了多国网友的强烈认可，并在滚雪球一样的传播过程中，掀起越来越大的风波。

不知不觉间。

智能驾驶的风潮席卷全世界。

也引起了许多媒体的争相报道，和与之相关的大量讨论。

保守派的看法，当然是觉得小智驾驶系统有可能影响国家安全。

若是全国的汽车都搭载小智驾驶系统，这意味着天启设备公司能自由操控这所有的汽车，这对任何国家来说都是极大的安全隐患。

哪怕不考虑那么大的战略问题，单从个人安全角度，也有一些人仍然觉得程序不如人类可靠。

但这个说法，很快被一位知名博主反驳得无话可说——

“有些人觉得程序总有出现错误的时候，难道人类就没有吗？”

“这几年随着网络越来越发达，我相信大家看过和听过的交通事故数不胜数，比如驾驶员突发心梗等各种急性病，或者突然抽筋，突然被外物砸中，不小心走神，路怒症发作主动撞别人等等。”

“甚至情急之下操作不当，让原本不算严重的事故变得更严重。”

“这些都是由驾驶员本身主动或被动引起的交通事故。”

“若是司机换成小智驾驶系统，这些事故绝大多数都能避免。”

“除此之外，人类司机有许多驾驶恶习，比如恶意加塞，速度过快或过慢，闯红灯等等，这些行为不仅会增加交通事故率，还会让交通变得更拥堵，影响通勤效率。”

“而小智驾驶系统能避免这些。”

“数据显示，龙国全面开放智能驾驶一个多月以来，小智驾驶系统在长达两亿多公里的行驶里程中，没有任何一例交通违章行为。”

“它既安全，又遵守纪律。”

“当然，有些人还是会说，就算人类驾驶的安全风险更高，他也宁愿将生命掌握在自己的手中，而不是交给一段冷冰冰的程序。”