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第79章（第2页）

“这艘船一直存放在陆运集团的仓库里面，小心保管，不敢有一丝损耗，这种大型且易损坏的物品难以搬运，许多公司会干脆选择拒单，但现在，陆运可以做到。”

“我们把它运到了经贸会的现场，就放在陆运的展台上，全过程无损，这是远远超越行业的安全标准。”

陆运集团在技术上砸了这么多钱，没有选择以各种复杂的数据呈现，而是以这艘船明明白白地呈现在大家面前。

顺着这个故事，以及眼前这艘驶过岁月的船，陆白屿在中后半段才真正介绍了陆运集团的模式和服务――不仅没有降价，提供的一些定制服务还敢逆着行业涨价。

当时的宣传策略也随着陆白屿的那场演讲而调整，契合一个百年家族传承的高度，全面展现出了陆运的技术优势。

与此同时，陆氏定了行业最完善的保障机制，损失赔偿更是给到最高，新闻上沸沸扬扬的撞车事件，他也敢在这样的平台上直接提起，正面回应。

――保证客户损失双倍赔偿，受伤的司机也由陆运集团负责，上了最贵的医疗手段，硬生生把人从死亡边缘拉了回来，时至今日，陆运的司机和快递员保险制度和待遇仍旧是行业内头一份。

陆白屿不是不愿意烧钱，陆家是有家底的，他是宁愿把钱花在这些地方。

“哪怕天上下刀子，都要把货给客人完完整整地送到手――这将是陆运集团坚持的使命，”陆白屿道，“愿为大家提供最安全、最有保障的服务。”

当天，东江本地电视台和央视同步转播，收视率最高就是他这个演讲的二十分钟。

这段介绍的片段在各大平台流传，陆运不降价，显得他们品质高，而且不仅是嘴上说的，确实效率高服务好，有损失的话是真赔，而且到账速度很快。

低于成本的价格战本来就没法坚持太久，轰轰烈烈的来，去的也很快，低价快递马上就被消费者吐槽，暴力装卸、时效拖延等等，在购物节来到的时候更是被诟病。

公司不可能真的不挣钱，低价就意味着必须在其他方面省钱，在出了几次大事故和舆情之后，速达咬着牙做了几次大的赔付，现金流也烧到了尽头，价格战就停止了。

很快，各大快递公司都坚持不下去，把原来调低的价格涨回去一些。

而陆运集团渡过难关之后，原来的基础建设已经搭建好了，技术投资规模趋于稳定，有了余力之后也选择调低了普通货运的价格，现在大家的定价都差不了太多，但陆运的服务网络却更加完善。

但是激烈的行业竞争打下来，陆运的品牌价值反而不断坐高，特别是在东江省这一带的南方地区，可以说是一家独大。

在价格一样或是只是略高一点的情况下，现在很多顾客的潜意识就是“干脆选陆运好了”，默认陆运服务质量最好，即使有人想模仿这条路，也仿不到精髓。

这就意味着，陆运在普通顾客那里具有绝对的品牌优势。