第532章 哪里有老虎 (第1/2页)
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京城开往长春的159次火车上,陈凡裹着被子睡得正香,忽然感觉到一股寒气,便将被子紧了紧。
过了几秒,他感觉有点不对劲,猛地睁开眼,挑起窗帘往外看,只见窗外是一片连夜色都遮不住的雪白,灯光笼罩处,还有雪花飘舞,便知道已经到了东北。
京城都开始迎接春风了,这里还在下雪。
抬起手撸起袖子,手表显示已经是凌晨5点,离火车到站还有两个小时。
如果不晚点的话!
反正已经醒了,他索性掀开被子起床,此时其他铺位上的人都还在熟睡。
一机部给的待遇还不错,十几位专家,加上杨厂长他们,全都是买的软卧票,加上几个行政人员,这节车厢他们就占了一半。
坐火车和坐轮船一样,硬座、硬卧和软卧都要按级别分配,普通人一般只能买硬座,小干部或年纪大、有较严重病患的人拿着证明信可以买硬卧,或者找大单位的熟人走走关系,也能买到硬卧票。
软卧票就不是一般的人能买到的了,就跟飞机票、轮船的一等舱一样,不仅需要单位证明,更需要本身级别达标,像陈凡这种副处,才堪堪达到软卧级别,只能自己坐,不能带人。
但是有一种人例外,那就是歪果仁。
(70年代火车软卧车厢)
火车软卧车厢和涉外宾馆类似,都是遇见歪果仁概率最高的地方。
倒不是因为别的,就和现在的小胖家差不多,主要是希望外宾能多消费,这样才能留下更多的外汇。
此时这节车厢的另一半,就是被一群外国游客所占据。
只不过有旅行社的干事跟着他们,为避免麻烦,几乎没人和他们交流。
这时候大家都没醒,车厢里漆黑一片,只有火车咔嚓咔嚓行驶的声音。
陈凡拿着牙刷毛巾到装潢华丽的软卧厕所解决卫生问题,随后揣着手手,往前面走去。
餐车一般在硬座和硬卧车厢相连的地方,通常为9号车厢,在连接处还有铁路职工看守,前面的人进不来,后面的卧铺乘客则凭票通行。
陈凡穿过几节硬卧车厢,走到餐车连接处,晃了一下自己的铺位牌,掏出烟递过去一支,又掏出打火机点燃,抽了一口,说道,“这都2月11了,还这么冷。”
乘警靠在墙壁上,抽着烟笑道,“东北嘛,是这样的,下雪下到4月份,到了下半年,9、10月份又开始下,一年倒有小半年在下雪。”
陈凡耸耸鼻子,嗅着煤烟气,歪着脑袋看了看另一节车厢的一个小房间,“那个是锅炉房?好像没火?。”
乘警顺着他的视线看了一眼,“火肯定有,就是小。没办法,火车载重量有限,烧多少煤都有定量,只能在大站补充,一节车厢一個小锅炉,冬天车厢取暖全靠它。
看你刚才的床位牌是软卧车厢的吧,你们软卧车厢还好点,配额比其他车厢稍微高一些,不穿棉袄也还可以。再往前就不行了,穿着棉袄正好驱寒,脱了就能感觉到冷。”
他看了看陈凡,“这么早就起来,是要去前面餐车吃饭?”
陈凡“嗯”了一声,问道,“这个点开了吗?”
乘警哈哈笑了笑,“火车上哪有什么点,从出发到终点站,这一路只要有乘客要吃饭,餐车就要拿出来。不过大部分时候都是提前做好,盛到饭盒里售卖,卖不完的就放在热水柜里保温,乘客要买也只有那些,除非大干部或者外宾过去,才会现做。”
他看了看手表,“现在快5点半,他们应该正在做早餐,你这时候过去,正好吃带锅气的。”
陈凡深吸一口烟,将烟头塞进挂在墙壁上的烟灰缸里,挥了挥手,“谢啦,回见。”
往前走一小段,便看见被隔起来的列车厨房,通过一个个窗口,里面的厨师正在忙碌。
他看了两眼,便去服务台点餐,随后端着餐盘找了个位置坐下。
一大碗炸酱面、两根油条、两张煎饼、两个大肉包子、5个鸡蛋,一碗豆浆。
先马马虎虎对付两口,待会儿再跟杨厂长他们下车去吃顿好的。
刚准备开动,便看见几个列车员满身疲惫地走过来,坐到陈凡隔壁座位上,其中一人扭头便喊,“老王,还有菜没有?”
厨房里传来一个声音,“天天问,知道你们现在换班,算好了时间加热,过来拿。”
立刻有两个年轻人起身过去,很快便端回来几盘菜。
(70年代餐车内景,和老外一起用餐)
陈凡瞟了一眼,嘿,伙食还不错,有鱼有肉有菜,旁边一大盆馒头,每人还从自己口袋里掏出个杯子,不用闻就知道是酒。
他看别人,别人也在看他。
一位五十来岁的老铁路嘿嘿直笑,“您起这么早啊,同伴还在洗漱?”
“没有,他们还在睡觉,我自己吃。”
陈凡面色从容,淡定地笑道,“正在长身体,饭量大了些。”
几个人都是一惊,交流了一下眼神,却没有说话。
只有一个二十来岁的年轻人好奇地看着他,“冒昧问一句,您今年多大?”
陈凡拿起筷子拌面,笑道,“十八。”
然后一筷子下去,挑起小半碗面条,呼啦啦塞到嘴里,嚼了几口就咽下去。
那位老铁路眼里闪过一丝异色,“小兄弟好饭量。”
随即给年轻人使了个眼色,若无其事地招呼大家吃饭。
那年轻人却是个不安分的,压低声音问道,“师父,有问题?”
老铁路死劲瞪了他一眼,视线再往外一瞟,便看见陈凡满脸笑容地看着自己,不由得赶紧呵呵干笑,“年轻人没见过世面,让兄弟见笑了。”
年轻人瞪大眼睛,看看师父,再看看旁边的乘客,心里感觉怪怪的。
我20他18,谁是年轻人啊?
他刚想说话,就被旁边的同事暗暗拉了一下,再一转头,好嘛,几个人都看着自己,那眼神跟要吃人似的。
陈凡哈哈笑了两声,对着那个老铁路说道,“大叔您见多识广,应该在车上干了很多年了吧?”
那老铁路一听,顿时松了口气,笑道,“那可不,而且大部分时候就在这趟列车上待着,待家里的时间都没有这列火车长。”
打开了话题,他索性便滔滔不绝开讲,“这列车最早是55年6月1号开行,那时候是33/34次,京城到长春的直通旅客快车。开了一年之后停了1年,等过了1年又恢复,59年6月1日车次变更为60/59次,之后又停运,又恢复,反正来来回回的折腾,75年的时候又变更为160/159次,也不知道哪天再变。”
陈凡手口不停,抽空说道,“那说明咱们的铁路变化快啊,以后火车越来越多,速度也越来越快,说不定隔两年就要变一次,这样才有发展嘛。”
老铁路仰头哈哈大笑,“对对对,就应该是这样子。”
聊了一阵子,陈凡风卷残云吃完早餐,对着他们挥了挥手,“各位慢用。”
老铁路也赶紧挥手,“您慢走。”
等陈凡的身影消失,才转过头狠狠地瞪着徒弟,“以后不要乱说话,幸亏碰上个脾气好的,万一是个脾气差的,在你身上拍一巴掌,你连怎么死的都不知道。”
小徒弟满脸不信,“太夸张了吧,他还敢当众行凶?再说我又没得罪他。”
旁边一个中年人没好气地瞪了他一眼,“你最好把你师父的话记在心里。伱没看见他体魄并不强壮,却能吃这么多东西?我告诉你,这种人极有可能是练家子,再看他手上没有老茧,说明已经将功夫练到了骨子里。
你以为没得罪他就没事?练家子的脾气百样千怪,根本捉摸不透。要是碰上脾气差的,可能因为你多句话就能结怨。
他随便在你身上拍一巴掌,从表面看不出什么,但等过一段时间,就会突然吐血身亡,至于这段时间是多久,就看他功夫有多厉害,短则半天一天,最长三四天的也不是没有,时间都隔了这么久,你上哪儿找人去?而且凭什么说是他打的?!”
年轻人顿时目瞪口呆,“真的假的?”
他身边的同事拿起一个馒头,嘿嘿笑道,“干咱们这一行的,别的不好说,见多识广肯定要排第一,山不转水转,什么样的人和事都能遇得上,所以最重要的就是谨言慎行。
你现在不信没关系,但是要记住你师父的话,知道什么样的人能惹、什么样的人不能惹,少给自己招灾,等以后遇上了,就知道有没有这回事。”
……
哐啷哐啷又是3个小时,早上8点半,只晚点了一个多小时,火车终于停靠在长春站。
一汽自然不缺汽车,而且还是坐地户,更不缺关系。竟然派了6辆小轿车直接开上站台,将一机部派来的“专家组”全部接走。
半个多小时后,车队便开进一汽工厂。
工厂领导亲自出面接待,将他们安置在单位招待所,又陪着吃了早餐,之后便在专家组的催促下,去看样车。
在一间厂房里,陈凡终于看到自己设计的汽车。
怎么说呢,这个心情稍微有点复杂。
首先能够看到自己的设计从图纸变成实物,那肯定是很开心的啦。
但是这个实物的质感,就有种难以言喻的感觉。
就好像上并夕夕买东西看图片,和收到货之后的那种对比。
陈凡捂着半边脸,在车子前走来走去,心里就在纳闷……,如果说这是云湖机械厂造出来的产品,他还能接受。
这里可是一汽诶!
再看那几辆轿车,除了有个红旗国雅的外形,其他的油漆、轮胎、外壳、车灯、玻璃……无一不充斥着满满的“年代感”。
如果说这是量产车也就罢了,这可是“手工打造”的样车!
结果就这?
这时一汽工厂的一位领导走过来,对着他笑道,“陈同志,听杨厂长说你会开车,这个车子是你设计的,要不你亲自来试试?”
陈凡抬起头笑道,“谢谢贾主任,那我就不客气了。”
随后便钻进一辆轿车,拿起中控台上的钥匙插上,打火踩离合,
今天下了大雪,路上不太好走,还好车间外场坪上的积雪已经被清理过,他也就没跑远,直接在门口转了两圈,便将车开回原位。
之后他又上了旁边的面包车,照着刚才的路线再开一遍。
回来后将车停好,推门下车问道,“你们自己做过测试吗?”
贾主任立刻说道,“做过,不过测试车不在这里。我们参考先进国家的标准流程,做了半个月的严格测试,包括低温测试、耐高温测试、燃油、发动机、刹车……等等等等,到目前为止,所有测试都符合设计标准,甚至可以说优秀。”
陈凡忍不住轻轻咬了咬牙,半个月的严格测试?
后世一辆汽车从设计到量产,至少要经过半年以上的极限测试,高温、低温、高压、低压、风阻、安全、动力、碰撞、尾气、爬坡、极速、低速、加速、暴晒、冰上……
好吧,现在还是78年,不能要求太多。
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