第92章 金城藏梦非常志 (第2/2页)

而更远处五个拱形的钢架桥就是等会要到的“黄河铁桥”，也称之为“中山桥”，这座桥就比较有历史了，还是清朝末期时由美国公司设计、德国公司承建、中国工匠施工的合作模式建造的，是西北第一座引进外国技术建造的桥梁。

随着越来越近，可以看到铁桥的黄河北岸，只隔一条不宽的马路，就突兀沿着黄河横坐连绵一片的黄土高坡，远处的高山属典型的黄土高坡地貌，山头大部分地方都光秃秃，只有零星少许的矮小灌木。

而正对着铁桥的则是一座大概100多米高的小山，跟远处连绵山坡荒芜之地不同，此山上郁郁葱葱的树高林密，在树林丛中，到处飞檐流阁，从马路一侧开始就一路向上可见楼台亭阁错落有致，红色阁顶像是一朵朵牡丹点缀在一片绿海中，倒也有“万绿丛中点点红”的别致，小山最高处矗立着一座多层白塔。

蓝丰仁说那就是白塔山公园了，从铁桥走过去穿过一条马路从台阶走上去就直接到公园正门口。

几分钟后车到站，黄显彩跟着蓝丰仁下车，这时黄显彩看到并没有人上车，但却听到售票员在催着“快上车，快上车”，顿时愣了一下，蓝丰仁拉着他赶紧下车，笑着说：“听着是‘快上车’吧？上车时候是不是听着是‘快下车’啊？

黄显彩连连点头，说怎么他们说的话听着是相反的啊？蓝丰仁说他们本地口音普通话听起来是很像，当初他刚来的时候也是听懵了，慢慢听习惯后就分得清了。

两人说着话，走到了黄河铁桥边上，黄显彩看到桥左侧岸边一处平地上，一只石龟驮着一块石碑，上书苍劲有力的繁体汉简隶书“黄河第一桥”五个大字，从碑左侧小字可以看到是书法家黎泉所书。

黄显彩走到石碑后侧，石碑后面用小字刻着黎泉书丹的《黄河第一桥碑记》，立碑时间为1992年。靠近黄河石堤沿岸边往河面望去，看铁桥下一共有4个石墩，每个石墩间隔距离大约50米，每两个石墩之间用钢架连成拱形，拱形下半部分则是梯形穿式钢桁架，梯形与圆拱之间则有竖向钢架形成五个长方形，每一跨都是超静定结构组成桁架体系，最终形成五孔桥梁。

再往桥面看去，在桥这一侧两个拱梁中间顶部，竖着“中山桥”三个大字。铁桥宽度大约在8-9米之间，钢梁内侧为双向单行车道，在钢梁外侧各有约1米宽的人行道。铁桥上车流不断，行人亦不少，人车各行其道，一片繁忙，应该大部分都是在国庆假期出来游玩的游客。

蓝丰仁说铁桥是清朝末期升允在任陕甘总督时建造的，距今已经近百年历史了，一直使用没有出过什么问题，据说在1989年铁桥保修期80年到期时，当年负责建设的德国公司还给兰州市政府发函，说明了铁桥情况并终止合同，这还成了一段美谈。

看完铁桥，蓝丰仁问黄显彩是想去看黄河母亲还是去白塔寺看看？