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“高度(英尺)、速度280(节)、下降速率450(英尺\/分钟)”
“下降速率有点高,乘客会受......”
刘建华刚想说乘客会受不了,但是马上反应了过来,现在可是在和死神赛跑!
难不难受,和生命相比,算个p!
“现在你向右偏航,朝021方向,其他的暂时不用管。”
现在飞机的姿态非常的稳,苏凡不明白为什么非要偏航,但是也按照刘建华的指挥进行了操作。
经过刘建华的突击培训,加上苏凡本身具备一定的理论知识,再加上体内那几乎已经快要消耗殆尽的灵力,让苏凡已经能够对飞机,进行一些简单的操作。
苏凡的心神全都在驾驶飞机上,并没有发现,在他向右偏航的时候,右侧的那架蛟龙-10战斗机,曾经向后消失又重新出现。
某一个因为刚刚接受到的命令,而承受巨大心理压力的飞行员,在苏凡将飞机偏航之后,长长的舒了一口气!
在苏凡完成偏航之后,地面暂时没有了任何的指令,刘建华也没有趁着这个难得的宝贵时间,教授苏凡更多的驾驶知识。
苏凡不知道的是,地面正在因为迫降方案,而吵的不可开交!
按照客机此刻的飞行方向,20分钟之后将出现在北海的上空。
对于一个完全没有飞机驾驶经验和降落经验的人来说,在海面上迫降,无疑是一个不错的选择。
大部分非专业人士普遍认为,飞机在海面上迫降,并不会有太大的危险,因为海水会提供极大的缓冲力。
但是在不少专业人士看来,在海面上迫降,危险性反而比陆地迫降更加的危险!
即便是不考虑救援难度等问题,海水本身就是一个巨大的危险源。
海水确实能够提供一定的缓冲,但是在速度和高度达到一定程度之后,水分子互相之间的张力,会让海面如同混凝土路面一样坚硬,还是那种凹凸不平的混凝土路面!
包括刘建华在内的专业人士,并不同意在海面上迫降的方案。
但是他们却拿不出一个能够在陆地上,行之有效的降落方案,所以苏凡的耳麦里才陷入了短时的安静。
为民伸冤,替天行道!...
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