第183章 生产突变,十万火急 (第2/2页)

不经意间，时光悄然从指缝溜走，很快到了12月24日。

郝强参加大学六级考试。

上次四级考试后，班里约有三分之二同学过了四级考试，不少四级成绩好的同学也报了六级考试。

有些过英语四级但成绩不好的同学，先报了六级再说。

若是同学问他：“六级，你考过了吗？”

“嗯，我考过了！”

考过，并不代表合格，回答得没错。

不管成绩好不好，胜在参与。

但是，有一部分报考的学生，等到真正考试时，却放弃了，不敢进教室考，白白浪费了那三十几块钱报名费。

所以，郝强进教室时，发现有不少空位。

六级考试之后，郝强又继续把精力投入到三元锂电池测量工作中。

三元锂电池安全方面的最大问题，还是容易发生热失控，导致电池起火、爆炸等安全事故。尤其是在电池过充、短路、高温等情况下，安全隐患更大。

又过了几天，12月31日到来。

未来摩托车公司累计生产、装配、测试和包装了3000辆电动摩托车f1。

f1的车身尺寸为长1736mmx宽667mmx高1035mm，拆装之后，包装外形体积约为1.2立方米。

3000辆f1，就有3600立方米，占据公司近两千平方米面积。

公司打算元旦后通知第三方来验货，先发运这三千辆车出口。

一个标准货柜（40英尺标准集装箱）的容积约67.5立方米（外部尺寸：长12.2米，宽2.44米，高2.59米），可以装50辆包装好的电动摩托车f1。

也就是说，三千辆f1，需要60个标准货柜。

刚过了几天，即1月5日。

下午三点钟，郝强收到林岩给他转发的信息《关于规范摩托车产品出口秩序的通知》。

看完之后，郝强刚松懈下来的神经又立即绷紧了，立刻给林岩打电话。

林岩郑重说道：“老板，我们最好在2月底之前生产包装好一万辆车，并且完成报关工作，要不然的话，有很大的风险。”

他没想到，出现政策变化，对他们公司影响非常大。

郝强沉思思考，公司目前已经累计生产3500辆f1，还差6500辆。

按照目前的产能情况，必须加班加点近两个月时间，才能完成剩余6500辆车生产组装测试和包装工作。

今年除夕时间是1月28日，也就意味着摩托车公司的全体员工没法回家过年。

幸好，第三方抽检f1没啥问题，100%顺利通过。

“林总，立刻申请货柜，安排那三千辆车出口，早点申请摩托车出口资质。”郝强吩咐道。

林岩回道：“嗯，我也是这么打算的。只要申请到货柜，生产多少就发多少。”

“麻烦大了，如果申请不到出口资质，或者通过审核慢，这个年就不好过了。”

“是啊，就怕审核资质太慢，那大家只能拼工期了，没法过年了。”

郝强略思索，说道：“我们不要这么悲观，先把眼前事做好，一会召开生产会议，我也过来参会。”

“好的，我立刻安排会议。”

时间紧迫，郝强挂了电话。

林岩结束通话后，立刻通知相关人员，在摩托车公司召开会议。

参会人员包括摩托车公司的所有管理层、技术人员和班组长，总共二十几人。

集团总部暂时没有建设办公楼，这一次会议只能在车间会议室里召开。

郝强开车前往集团总部，车间会议室。

他到的时候，参会人员已经到齐，就等他了。

在会上，郝强没有废话，郑重地说：“各位同事，上面下了通知，有关于摩托车出口资质的通知。

……

由于我们去年没有完成50万美刀或国内销售3万辆以上的历史，需要申请摩托车出口资质。

我们的合同期限是4月18日。

但是，考虑到诸多不可控因素，我们必须争分夺秒，尽早完成发货任务。

所以，接下来，我们需要加班加点赶工期，尽量在2月底之前完成发货任务。

如果年前申请不到出口资质，那这个年，我们摩托车公司的全体生产员工和管理人员都要加班，争取2月底前完成一万辆f1发货。

春节期间，所有人员三倍工资。

当然，如果出口资质顺利获批，大家就可以照常放假了。”

郝强一番话，瞬间让会议室内充满了紧迫而严肃的气氛。

通知结束后，林岩安排任务，制定了“50天紧急生产计划”。