第420章 全系涨价 (第2/2页)

霍振庭却丝毫不在意，他的眼里只有奔斯。

“这样吧，我觉得也不用贵那么多，奔斯的560sel不是三万一千五百刀吗？

他们560sel用的5.0V8发动机，马力才270匹马力。

咱们新款的740发动机，直六马力已经达到了300匹，干脆卖三万五千刀好了。

比奔斯贵一点点就行，如果未来销量若是不太理想，也有一定的利润让步空间，你觉得如何？”

方想犹豫了片刻后，觉得没必要一下子提的那么高。

没记错的话，未来的奔斯w140，动力配置有很多款。

小到六缸柴油发动机，马力才148匹，还有v8发动机，马力也堪堪三百匹。

在往上就是500和600的两款V12发动机，一款400匹马力，一款五百匹马力。

说起来数据高的离谱，但实际上，这两款顶配的车型，压根就没卖出去多少。

主要还是靠的低配V8款，实际上的动力系统和宝马740的直六发动机性能一样而已。

而且宝马发动机的结构更先进，未来还有更大的提升空间，不说加两个缸变成直八，但凡加一个涡轮，再加强一下配件，马力就能直接奔着400匹以上。

而油耗、配置等更是吊着奔斯打！

唯一比不上奔斯的，也就是没有空气悬架的底盘了。

说起来底盘一直都不算是宝马的强项，即便有方想照着后世的图纸抄，但很多地方还是比不过有着百年历史品牌的底蕴、沉淀和调教。

这也是为什么方想前几年那么着急的将未来一部分车型配置提前拿出来的原因。

如今基本上是能在大多数可以比拼的范围，依旧吊着奔斯打。

而至于下面的车系，那就更是宝马一骑绝尘。奔斯也就S级还能拿得出手了。

目前的w123，也就是后世的E级，几乎就没有多少人买。只能在汉斯国内有出租车的订单撑着而已。

而去年刚换的新一代w124和w190，即新一代的E级和c级，销量更是惨不忍睹，也是为什么奔斯着急推出w140的缘故。

“也行，那五系和三系呢？

换代也要不要也进行提价？”

霍振庭犹豫了一下后，觉得这个价格也能接受。

原本他是想趁着如今宝马品牌力高涨、销量也爆棚的时候，大赚特赚。

销量提不上去，那就用提高单价的办法攫取利润。

可看到方想并没有按照他的想法提那么多，也只能认下。

“也提一些吧，不过不用提的太多，五系不是一万九千九百刀吗？

提到两万三千刀好了。

三系提价两千刀，一系提价一千五百刀。

凌志和坦途暂且不变，倒是坦途加长。。。在原来的价格上再加一千刀。”

方想一听，就知道霍振庭打算全面提价了。

想想现在还是87年底，趁着红利还能吃一年多。

能趁着这个时间段多赚一点是一点，干脆点头答应了下来。

顺便，将老七系生产线淘汰下来生产的坦途加长版，也提了价。

“好，那我现在就去办。

只是，如果我跟曹工合作不太愉快的话。。。”

看聊的差不多，霍振庭便打算起身离开。

只是屁股还没抬起来，脸色又有些犹豫。

“不用想这些有的没的。

与其想这些乱七八糟的，还不如把自己的工作做好。

我只是去忙其他的事，又不是找不到人。

你不是有我的号码吗？”

方想指了指放在桌子上的手提电话。

这玩意又重又沉，信号不好费用还死贵。

要不是为了联系方便，方想才不乐意拿这个玩意呢。