第185章 我亲自去北京和你们面谈 (第2/2页)

“只要我能帮上忙您就直说！”

“那我先谢谢王董了，就是卡车和客车的流水线，还有就是您这条线上没有，且全部外包的零部件生产线厂家能不能帮我联系一下，谈好以后我来拉货的时候就直接一起签合同付款都提走了，二手的流水线就可以”

“可以没问题，这个我熟悉，您就放心吧！”

“那太感谢了！”最后双方不但都心满意足的签订了汽车装配流水线转让合同，同时还签署了一个平板电池的合作意向书。

张雨晨觉得捡了一个大便宜，白得了一套流水线不说，电池更是没费什么劲就找到了未来稳定的合作用户。王董更是觉得遇见了难得的合作伙伴，这是比亚迪未来能更上一层楼，

并在新能源汽车领域继续保持遥遥领先地位难得的机遇。一块两厘米厚的电池就可以满足一辆小轿车的用电要求，两三块就足以带动一辆大客车和卡车，而且电池体积非常的小不占空间，

重量更是可以忽略不计，使用这款电池比亚迪就可以率先推出续航里程超过一千公里不用充电，而且还完全克服了低温下电量缺失，充电不满缺点的纯电电动汽车。

这样的结果不但使比亚迪能始终牢牢占据新能源汽车销量的头把交椅，还能通过电池体量的减少，汽车载重的增加带来巨大的经济效益，这些王董的心理再清楚不过了。至于特斯拉？等着跪下唱征服吧。

张雨晨最后推辞了王董极力挽留要好好招待他的美意，让比亚迪的行政人员把他送到了市中心的地方下了车，找了一个没人的地方直接穿越回了北京。现在有了官方身份也就不怕再有人追查他的行踪了。

今天顺利且圆满的拿下了这套汽车装配线，有了这条线第一台轿车的诞生就不再是一部很励志的心酸发展史了。当年第一辆轿车的诞生汇集了太多老一辈的心血，

第一辆轿车是那个年代老一辈工人在“艰苦创业、为国争光”的精神感召下，创造出的传奇车型。为了能铸造一个合格的V8发动机，老一辈的汽车人吃了太多的苦。

面对当时外国专家很不屑的态度，老一辈的汽车人最终硬是在不服输的劲头下，在铸造了100个发动机的缸体中，挑出来3个没有瑕疵的合格品！

靠纯手工精心打磨，造出了“争气机”，最终做出了一件完美的V8发动机！第一辆轿车也终于在1958年8月3日成功下线。

购买好了流水线有了先进的车型，张雨晨立刻就想到了那边的油品还不匹配！目前那边普遍使用的是56号低标号汽油，

这个年代的老式汽油机的压缩比是6.5~7.1，这种低标号汽油也就是供这种老式发动机使用的。标号低的汽油中含有大量在发动机中捣乱的正庚烷，

它会导致发动机的活塞在气缸内的压缩行程中，还没压缩到位就开始点火提前爆燃了，而越是先进强大的发动机压缩比就越低。

这种低标号的汽油往往会给先进的发动机带来极大的损害，因为正庚烷的捣乱时常会引发发动机的爆震现象！从而导致发动机会经常熄火，时间久了将极大地缩短发动机的使用寿命！