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第903章 沪海国际车展 (第1/2页)

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沪海国际车展,创办于1985年,两年举办一届。04年6月,沪海国际车展通过国际博览联盟UFI的认证,成为华夏第一个经UFI认可的汽车展。

同京城车展一样,沪海车展在国际上也是有着相当的影响力,虽然还不能比肩日内瓦、法兰克福和东京这样的国际顶尖车展,却也是国际一流水准,特别是在华夏,有着超强的影响力。

从规模和参展商数量上来看,京城车展与沪海车展总是不相上下,没一方呈现绝对的优势或劣势

当然,同为国际车展,沪海车展和京城车展又有着很多不同的地方,特别是在配套设施、会场秩序、服务质量、观众口碑等方面稍加比较,差距便显而易见。

简单来说就是,京城车展更粗狂,充满了种种乱象,其举办车展的核心更多的还是为了销售,而沪海车展则不同,比起京城车展来说,沪海车展要更加的细腻,在很多的细节方面,主办方都想的十分周到,服务非常的人性化。在沪海车展上,销售的迹象已经非常淡,福特、宝马、通用等都把沪海车展当做国际A级车展布展;不仅有几十位的全球汽车老总亲临现场,更重要的是,在这里,新车布、概念车的展示才是沪海车展的主流。

在这里,没有哪个企业是来车展进行产品销售促销的,他们更多的是在承担着一种汽车企业科技、新产品的展示意义。

正是基于这样的一种理念,所以在此次的车展当中,通用、奥迪和起亚都带来了自己的全球车型,日产的英菲尼迪更是在把这一场车展,当做了自己的“华夏映”!

白宁远赶到沪海国际车展所在的沪海国际博览中心的时候,整个车展的布展工作已经基本结束,马上就要迎来第一天的媒体日了。

早有EMP的工作人员等在外面,看到白宁远和随行的安保团队出现在视野当中,便赶紧迎上去,将各种证件分给了白宁远以及莫兰等人。

将证件带好之后,几乎连休息的时间都没有,白宁远便在那个工作人员的带领之下,进入到了车展的现场。

一进展馆,顿时一股热闹的气息便迎面而来,虽然整个布展工作已经接近尾声,还有零星的厂家依旧在对现场进行着各类准备,对展车进行清洁等等,可大多数的厂商那里,都已经变得井井有条起来。不过就算是这样,场馆当中仍然是一片人声鼎沸。

不少参展商的工作人员们,除了预留一部分人在自己的展馆附近维持着展区的形象之外,大多数的人则是到其他品牌的展区当中闲逛起来,算是对同行们的一些动向进行提前的了解。

而除了保时捷、法拉利、玛莎拉蒂、劳斯莱斯等传统豪车品牌之外,另外一个相当受人关注的展区,自然便是EMP无疑了,这个在去年京城车展上,因为一场别开生面的快闪活动,因为国家领导人牟梓春的现场参观而突然间的崛起,再加上后来一系列堪称是高难度的安全测试,在全球的汽车界都引起了一阵轩然大波。

原本籍籍无名的EMP,就好似是一飞冲天一般,以绝对强悍的实力,蛮横的闯入到了同行们的视野当中。

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