第四百四十一章 高压压气机 (第2/2页)
“你们要是能帮忙找个大场地,临时做设备调试、放置设备用倒也行……”
“但一定要在首都的,不然太远了。”
“对接最重要。”
“我之所以申请独立的经费、独立的研发组,目的就是跳过昆仑发动机组直接对接工厂,让我们的设计能第一时间被制造出来!”
刘建昆听完都愣住了。
不需要建造大型的研发基地?只需要一个调试设备用的场地?
赵奕甚至都没有提后续经费,只是说‘经费不够用再打报告,初期只是做设计,只要对接工厂能造好东西就行’,要求实在是太简单了。
“可能是因为赵院士没有经验吧!”刘建昆忽然对赵奕有点不看好了,他想起了赵奕的年纪,是不可能有经验的,贸然申请这么重大的项目,后续肯定会碰到方方面面的问题吧?
“只能等以后碰到问题再说。但就算再差,也肯定比昆仑组强!”
刘建昆想着。
实际上,赵奕根本没有意识到研发基地的重要性,或者说他不需要大型研发基地。
大型研发基地就是把所有的相关的研发组放在一起,各个研发组独立工作并进行一定程度的协调,项目负责人主要工作并不是做研发,而是协调各个研发组的工作,让所有研发组以及研发出的部件,统一在一起制造出最终的成品,也就是航空发动机。
但是赵奕根本不需要‘协调’。
哪怕手下有一大堆的研发组,并拿出各种各样的成果,他可以使用《监察律》,轻松的把成果都融合在一起,形成一个完美的整体。
另外,赵奕自觉有些像孔明。
事必躬亲!
在发动机每一项重要技术和设计上,他都打算一过问一遍,然后做出适合的完善,就可以把它们统一在一起,就是发动机最终的设计了。
只要有了完善的设计,再让工厂制造出设计中的产品,组合在一起就可以了。
这一步就是结束。
像是昆仑发动机花费好几年进行调试,还是小问题不断的情况,到他这里根本不可能出现,他能第一时间找出问题并加以解决。
这个过程中,赵奕最担心的反倒是工厂制造问题,国内的高端制造还是差一些。
如果有设计,但没有相应的制造技术,就无法制造出设计中的部件,最少性能会出现一定的差距,其他部件也要跟着进行一定程度的调整。
这一步才是最消耗时间的。
但是,不管怎么说,他所率领的研发组,技术研发上不会出问题。
……
经费有了。
申请新的研发组通过了。
接下来赵奕就开始扩张研发组,也就找人加入到他的研发团队,首先被邀请进来的就是张洪涛和李荣茂,“你们负责材料组。”
张洪涛倒是还好一些,他早就知道赵奕在研究发动机,只是惊讶于赵奕‘独立’带队做研发,等于说撇开了昆仑发动机组。
“张刚川大概心情会不美丽吧?”张洪涛想到了自己的本家,表情有那么点幸灾乐祸。
李荣茂有点懵。
昆仑发动机二组?我加入其中的材料组?负责航空发动机有关的材料问题?
“这个胆子有点重啊!”李荣茂顿时感觉到了压力,他不是没做过大型材料项目,但发动机组的材料组,就只有他和张洪涛两个人,上面连个领队都没有,他等于负责半个部门?
接下来赵奕邀请的就是袁海涛的团队。
周庆、薛凤革都被邀请加入进来,他们依旧是作为技术员,不参与设计研发,但要负责和航空集团派过来的对接团队打交道,并直接到相关的工厂,监督研发设计的新部件制造过程,以及对未来新的部件做检测。
其实听到赵奕组建新的研发组,并邀请他们一起加入时,周庆、薛凤革都觉得应该表表决心,说明一下对昆仑发动机组以及张刚川的‘忠心’,后来听到了他们的工作,还负责对接工厂、管理工人以后,两人马上就忘记了‘忠心’,决定跟着赵奕一起干。
“和赵院士一起才有前途!”
“我觉得咱们二组,才能最快的研究出高端发动机,原来的昆仑组太差劲了!”
“上面都直接批了,为什么?谁都知道张刚川和赵院士的差距!”
“……”
其实周庆、薛凤革转变态度的原因很简单,他们负责的工作范围有点大,同样的级别也跟着提升,薪资待遇自然也跟着大大提升。
在昆仑发动机组当个普通的技术员,还只是负责一台样机的技术员,和在昆仑发动机二组,负责和工厂对接监督部件制造过程,手下还管理了工人团队,工作根本就不是一个概念,后者让他们脱离普通技术员群体,直接提升到了重要管理层级别。
袁海涛被安排的工作很自由,负责研发组大大小小的事务,等于是研发组半个的负责人,也可以说是在好意的助理。
他是样机组的领队,对各个部件的性能、参数都了解一些,提到什么都能说出点东西,对赵奕的帮助还是很大的。
另外,就是动力组了。
动力组只有王志国一个人,赵奕也就让王志国自己来负责。
王志国比李荣茂还要懵,他来首都就只是被安排出差,想的是和赵奕见一面,也算是不枉此行了,结果被安排负责动力组?
“我负责一个动力组?”
“虽然就只有我一个人,但是……最少已经有1700摄氏度以上的涡轮叶片了啊,燃烧室还是要重新论证……”王志国感受到了巨大的压力,他加班加点的做起燃烧室动力论证问题。
研发组只有这点人肯定是不够的。
赵奕也知道很多方面都缺人,他不需要像是昆仑发动机组一样,拥有那么庞大的设计团队,但最少每一种技术、每一个部件,都有相关领域的人,而不是一个技术说出来没有人懂。
所以招人是必须的。
涡轮扇叶发动机研发是重大项目,肯定不能随随便便招人。
赵奕干脆把招人工作丢给了袁海涛,让他去招靠谱的、有技术能力的人才,随后马上研究起了新的部件--
高压压气机!
涡轮扇叶发动机最核心的三大部件,燃烧室、高压涡轮以及高压压气机,只要再攻克高压压气机的技术难关,就可以整合在一起进入下一阶段了。