第十六章 差距 (第1/2页)

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简单的装配，先是两个圆柱长条形、颇为沉重的金属大罐子被王越安放在一艘比马车车厢大了两倍形似平底船的木构厢体内，紧接着是各类其他金属配件，而无论是前者还是后者，显然都远远出这个时代工匠水平，纯属出自王越手工，等到完成这些，王越召来了两位蛇纹武士。

略微打量船体，王越点了点头，道：“冬时，上去张网。”

名叫冬时的蛇纹武士沿着平底船侧楼梯轻快的走到船体上方，细密的线网自他身上放出来，向下蔓延，将整个船体都兜网在其中，又分出部分往王越先行安放的金属罐头前端类似出口的地方连接。

兜住船体的是网状，连接罐头的部分以及以其为起点其他部分，则都是彻底密封，延展出去又在船体上方堆叠的布匹中细密编织。

“公子，张好了。”

“打开阀门。”王越一声吩咐，两个金属罐出口处阀门被冬时拧开，大量的气体以极快的度自其中喷射，紧接着堆叠在船只上方的布匹如同被极吹大的气球般膨胀起来。

随着这个过程，原本平放在地面的船体竟徐徐浮空。

如果不是下方有着粗大缆绳拉住固定，此刻就已然高飞而起。

没错，王越造出来的座驾，就是一架小型飞艇。

为飞艇提供浮力、升力的是两大罐他费了不少功夫收集而来的氢气，平日里被压缩在罐里，当需要使用时，打开阀门就可放出，填充到蛇纹武士以法力线编制的巨大气囊内。

至于堆叠在船上的布匹，更多的是对气囊的装饰作用。

而之所以打造小型飞艇，而非大型，则是受制于蛇纹武士的法力强度。

通常而言，蛇纹武士在借蛇纹拥有法力之后，凭着法力比气力更容易掌控的特性，都可成为中位武士，中位武士能整合出的力量约莫在两吨上下，又凭公输家的法力线伸缩、蓄力特性，张开的网于大面积力量的承受可提升至十吨以上，这十吨力于此飞艇上，需要分散在吊装飞艇和束缚氢气种种区块。<>

如此一来，飞艇想大也大不起来了。

“试试上升、下降，然后将氢气压回罐中落地停靠。”

冬时随即按照王越自信息网络中传输给他的方法进行操作。

所谓上升，就是将氢气罐中的氢气全放出来，下降就是收缩气囊将部分氢气压回罐中，在对飞艇的操控中，气囊一旦展开，凭借法力线的特性，冬时只须维持气囊存在并不多消耗力气，唯独操纵飞艇上升下降须要耗费法力，最难的是收起气囊将氢气压回罐内停靠飞艇。

这部分以他个人的能力完全做不到。

因为压缩氢气回罐需要的力量实在是太大了，这时他就须借信息网络向王越请求援助，王越会分出一缕意志过来协助，叫他能挥出上位武士的力量，最后再加上神位力量领域的增幅才可。

接下来，冬时就在不断上升、下降、停靠间将操作过程熟悉。

关乎这部分，早在飞艇完工前他就已经知道，并且有过吊装大石的训练，现在大石换成了飞艇，本质上并不不同，只是飞艇形状不同导致吊装受力有所差异，须花费些时间稍稍适应。

完成适应过后，王越又叫来另外一位蛇纹武士出场。

氢气和气囊解决了飞艇的升力问题，这位武士解决的是飞艇前进、转向的动力。

对于飞艇的动力问题，王越采用的是穿着钢武者型战甲的蛇纹武士为动力。

他在飞艇内部设置了四条管道，分别连接左右两个大喷口以及后方两个喷口。<>