第一百一十七章 直升机盟军也要 (第2/2页)

在技术不够的情况下，歼十二战斗机被搞出来了，它是通过减轻起飞重量来提高机动性的方法，轻小灵活，但是作战能力就悲催了。

当然了歼十二战斗机的加速性能啊，盘旋性能确实还不错，比如说从亚音速加速到一点二马赫，只需要六十五秒，而当时的F5战斗机需要一百四十秒，歼六也要八十五秒。

只不过它的燃油太少了，最大航程才一千三百多公里，留空时间太短了，这样的战斗机，只能被称为机场保卫者。

甚至歼十二战斗机的机炮，只有一百二十发炮弹，还不如现在的玄武二号战斗机呢，另外它虽然可以带四枚近距格斗空空导弹，但是导弹性能并不理想。

所以格列维奇设想的超音速战斗机，并不算好。

现在玄武一号战斗机，已经在米格设计局的主持下投产，在苏联被称为米格四战斗机。

它是米格设计局继米格一和米格三之后的第三款量产的战斗机，虽然说是授权生产，但是米格也对玄武一号战斗机，做了适应性的一些改进。

实际上在一九四零年四月，米格一战斗机就首飞成功了，它是一款优秀的高速截击机，在试飞中达到了六百八十五公里每小时的速度，要不是有玄武一号战斗机，它就要打破世界纪录了。

不过呢米格一战斗机因为翼载高，所以机动性差，而且油箱小，航程短，滚转也很差，所以最终只生产了一百架。

米格三战斗机实际上是米格一的改进型号，和米格一几乎同时服役。

在两年时间内就在七百架米格战斗机服役，现在苏联空军也不过接收了二十架玄武一号战斗机，也就是米格四了，但是比起米格一和米格三战斗机，米格四确实出色得多。

米格三最多的问题还是发动机，所以现在苏联都准备用米格四的发动机还来替换了。

李福平记得在战后，米格设计局又设计了米格九喷气式战斗机，它采用仿制的德国BMW003喷气式发动机，但气动布局却还是活塞战斗机的，一九四六年米格九首飞成功，但是并不成功，只生产了一千架，到一九五二年就全部淘汰了，寿命是最短的战斗机之一。

米格设计局真正成功的开山之作是米格十五战斗机，便是和现在的玄武二号战斗机比相似了。

但现在，米格设计局的未来将开始改变了，因为他们很快就会得到玄武二号战斗机的授权。