第三百五十七章：黑科技般的存在 (第2/2页)

说着王传富还不忘调侃沉浪：“沉总这次你可是着实出了一番风头，一会儿你可要低调点，要不然那些记者都不拍我的车，光拍你的人去了。”

“王总，你要这么说我可就走了。”沉浪没好气道。

“哈哈~~~”王传富一阵大笑，拉着沉浪带他参观了一下现场。

一直忙到晚上七点钟，随着媒体记者跟比亚迪汽车的一些车主入场，现场灯光布景的调试才算是彻底完成。

八点整，会场里的灯光忽然熄灭，舞台上的灯光亮起，王传富从黑暗中缓缓走向舞台中央。

现场响起一片掌声，也不知道里面有没有托，沉浪有些恶趣味的想。

掌声过后，王传富就开始介绍这次最近改款的比亚迪F6，先是外观跟车标这种比较直观的改变。

由于售价的原因，改款F6的材料没办法用更好的，于是王传福接受了沉浪的建议，在外观跟车标上入手，最明显的改观就是前脸。

之前比亚迪F6主要是“借鉴”的雅阁，前脸一看就是那种日式车很含蓄的三条杠进气格栅，王传福请设计师重新做成了网格化的大前脸设计，整个看起来就要高端大气得多。

其次就是车标，之前比亚到的车标是那种卡在进气格栅上的设计，王传福让设计师改成了直接贴在进气格栅上沿的隐蔽式设计。

这么做有两个好处，一是看起来更高端了，二是别人不仔细看就看不到比亚迪的车标。

这话听着好像是反话，实则不然，当前的国产自主汽车品牌普遍存在品牌价值低的现象，很多人甚至会把华晨宝马的华晨两个字扣下来，冒充进口宝马。

像比亚迪、奇瑞、长安这些汽车品牌，由于长期的低价策略，在车主心目中留下的低端印象不是一时半会儿可以改变的，看不见车标，反而能让车主开出去的时候不受歧视。

王传富对此也完全没有心理负担，当初比亚迪为了把车子卖出去，甚至还喊出过：只花一半钱，就能买雅阁的口号，甚至引起了本田的不满。

介绍完外观跟车标的改变，现场观众并没有太多惊讶的表情，虽说这个前脸改了之后的确要大气一些，可这只能算是看点，而不是卖点，现在车主的选择那么多，就算是国产自主品牌也是战火连天，大家都快把价格杀到底了，不拿出点真材实料，车主是不会买账的。

王传富也很清楚这一点，于是直接让后台把舞台中央汽车的旋转台调转，让汽车的主驾驶室面对现场观众。

随后王传富拉开车门坐进了驾驶室，然后，点火，启动。

“星辰车机系统启动，亲爱的车主欢迎回家。”

车子的语音系统连接了现场喇叭，所以在场的观众都听得很清楚，一些观众似乎并没有听说过星辰系统，也没有在意，还以为只是比亚迪自己弄的一个车载小程序。

但是那些专门做汽车的媒体记者却炸了窝，他们多少都听说过星辰系统，只不过在他们的认知里，星辰系统只是单纯的手机系统，难道还能移植到汽车里？

很快就有记者发现了其中的爆点，直接站起来提问：“王总，刚刚语音里的是星辰科技的那个星辰系统吗？”

王传富下意识的往沉浪所在的位置瞄了一眼，含笑点头：“没错，这款车机系统的确是星辰科技专门为汽车打造的系统。”

“那，您的意思是，汽车也可以做到跟手机一样的人机交互体验？”又有记者提问。

王传富笑着说道：“你们先别急嘛，现在还没到提问环节，等我讲完了会回答你们的问题的。”

记者们也只好耐着性子往下听。

王传富继续说道：“大家都知道，之前我们的汽车更多承担的是一个代步工具的作用，把人安全的从A点送到B点，就算是完成任务了。”

“但是，后来有一个年轻人告诉我，汽车的功能不应该止步于此，它完全可以承担更多跟人交流的功能，甚至是让汽车成为家人。”

一时间会场里议论纷纷，很多车主觉得王传富就是在吹牛逼，什么承担更多跟人交流的功能，还成为家人，国产汽车不就是代步用的嘛，所谓的人机交互估计也还是那一套多媒体功能，顶多能放放音乐什么的，有什么好稀奇的。

就在这一片喧哗声中，王传富不紧不慢的喊了一句：“小星小星。”

“在呢。”一个俏皮的声音传来。

顿时会场里一片寂静，不少人都下意识的往四处张望，似乎想要找出是谁在暗处说话。

王传富又说道：“帮我打开YY音乐。”

“好的，YY音乐已经为您打开。”

就在YY音乐打开的同时，舞台后方的显示屏也出现了汽车里显示屏的实时画面。

王传富轻轻点开YY音乐排行榜，里面就出现了2009年最近的热歌单曲。

“雨淋湿了天空毁得很讲究

你说你不懂为何在这时牵手

我晒干了沉默悔得很冲动

就算这是做错也只是怕错过......”

对于突如其来的音乐，会场里忽然闹成一团，离舞台比较近的观众明显看到，是王传富在那辆比亚迪F6的中控屏上点了两下，选的这首歌。

然而，这还没完，王传富又喊了一句：“小星小星。”

“在呢。”

“帮我关掉YY音乐。”

“YY音乐已关闭。”

王传富就像是“玩上瘾”了一样，又喊道：“小星小星，帮我打开YY。”

“YY程序已启动，请输入账号密码。”

之后，王传富又切换了好几个程序，都是适用的语音控制，前排的观众已经恨不得直接爬上去自己动手了。

现场媒体跟车主这个时候才知道，王传富所说的人机交互是什么样的概念。

在千篇一律的汽车市场，忽然出现这样的人机交互体验，简直就是黑科技一般的存在。