第97章 西布朗二 (第1/2页)

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再次丢球西布朗球员更加谨慎了，一个边后卫插上另一个必定拖后，后场始终保持3个人。第22分钟，布伦特强行传中被挡出底线，西布朗左侧角球。

在普利斯的指挥下，西布朗双中卫进入禁区准备抢点，但双后腰桑德罗和弗莱彻都退出了禁区，桑德罗贴住了中路的贾奇，弗莱彻和边卫切斯特一左一右卡住了外围中路。

西布朗的定位球是能令英超豪门吃瘪的独门绝活儿，陈伟恩侧身站在禁区弧里观察西布朗的攻击站位，1人贴在门将巴顿身边，3人排成一条线站在小禁区低位，2人一前一后在禁区高位，蜜蜂这边巴贝特和迪恩后点夹击龙东，延纳里斯和比德维尔保护前后门柱，另外4人采取人盯人战术。

角球开出，龙东移向中路吸引蜜蜂双中卫，贴着巴顿的贝拉希诺从龙东身侧绕到后点，西布朗其他球员则全体扑前点，一下子贝拉希诺空位了。球落下来果然是后点，贝拉希诺盯着球退步调整身位，刚要起跳却发现跳不起来了。

陈伟恩看到球发出就预判了球的落点，立刻启动往后点冲刺，他压了一下贝拉希诺的肩膀借力高高跳起，摆头将球顶出界外。

场边的球迷对这次防守纷纷致以热烈的掌声。

陈伟恩和后门柱的比德维尔击了个掌，返身重新回到弧顶。

换了个边西布朗再开角球，这次西布朗球员聚成了一大坨，球开出后再天女散花。球的落点在人堆里，陈伟恩就不去凑热闹了，最后是埃文斯抢到落点头球顶高，结束了这一轮攻防。

普利斯这回知道自己为什么那么招人恨了，这6-4大巴车确实不好拆，让他这个大巴司机也有点儿无可奈何。全世界都知道面对密集防守只有高球、定位球和远射这3个算不上高效的破解方法，他也只能指挥场上的球员一一尝试了。

如果说穆里尼奥的切尔西是奔驰大巴，现在蜜蜂球员在场上摆的只能算是五菱宏光，而且别忘了普利斯可是在斯托克打造过天空之城的，他对于调教高空攻势颇有几招散手，西布朗的高空轰炸绝对比英冠球队高出一个档次。

上半场蜜蜂能顶下来不失球有三个原因，第一是西布朗球员本身多少有点儿不在状态，至少3个好机会都没能射正，如果打中球门至少能进一个。第二是史密斯的战术对路，超低位的双层防线很好地保护了第二落点，没有给西布朗太多禁区内补射的机会。

最后一个原因就是陈伟恩，他对球在禁区外围的落点判断十分精准，有了他在禁区弧顶区域来回扫荡，要么提前破坏要么干扰射门，西布朗始终没能打出高质量的远射。

普利斯在场边就在想怎么做战术调整，结果半场结束回到更衣室他也没想出太好的办法。他很难横下心把双后腰也推上去破釜沉舟，至少不能下半场刚开始就这么干，万一被对面速度飞快的35号再反击偷一个，那就真的万劫不复追无可追了。

反复思考之后，他换下了左前卫麦克林，换上了上赛季曾经租借效力蜜蜂的普里查德。一方面是普里查德对蜜蜂多少有些了解，知己知彼百战百胜嘛；另一方面普里查德有相当不错的脚下技术，可以抽冷子试试地面渗透突破，突然变一下节奏也许就打开缺口了。

史密斯这边则是拼命给球员们打气灌鸡汤，上半场已经出乎他意料的顺利了，他无法做更多要求，他鼓励大家下半场再接再厉，不要吝惜体力，他还有3个换人名额可用。

他训完话之后走到陈伟恩身边对他说：“韦恩，觉得还撑得住吗？”

史密斯也知道上半场的局面是靠谁撑下来的，所以他很关心陈伟恩现在的身体状态。

“我很好，头儿。”陈伟恩挺诧异，迪恩-史密斯绝对属于那种老派的英格兰教练，他和球员会保持一定距离，这样更有权威性和神秘感。队里平时安排针对性训练或更衣室布置战术都是他的助教凯利出马，相比史密斯陈伟恩倒是和凯利那个谢顶老头儿更熟识一些。

“韦恩，我知道你有远超年龄的冷静，下半场如果失球，你要负责把节奏控制下来。”

“好的，我会尽力。”陈伟恩寻思这好像是队长比德维尔的活儿吧，不过这算是他能力范围的事，又是史密斯第一次给他布置任务，所以他也没有拒绝。