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第246章 嘀嘀的规划 (第1/2页)

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快到过年的时间,已经被今日优选占领的市场,日订单量也在逐渐提高,因为暂时没有竞争对手,今日优选也只是单独对新用户进行高额补贴,其他的,则是微利补贴,以保证未来前方战场的资金充足。

当然,任何外卖公司都可以攻进来,就像美团,只要它愿意,随时可以直接来头条的总部上沪进行一场价格战,只要舍得花钱,一样能够获得一定的市场。

相对来说,美团是最容易成功的,不是因为它有钱,而是从团购领域的经验与数据,可以快速的帮助外卖领域。

看起来,外卖其实与曾经的团购一样,似乎是一条永远没有尽头的路。

而曾经引发国内团购危机的Groupon,在去年11月成功的登录纳斯达克,市值高达180亿美元,比上市之前的估值还要高的多。

Groupon的上市之路虽然不顺利,但最后还是成功了,这也让资本对团购领域又恢复了信心。

但当资本回顾华国时,却发现,曾经他们看好的多家团购巨头,基本上已经全倒闭了,剩下的几家则面临着巨头美团。

而现在,今日优选引爆了外卖行业,吸引了无数风投的注意,过剩的资本,又一次发现了新大陆。

虽说周宇杰知道,这些风投不会有几家会支撑到烧钱大战的最后,但前期的他们,也足以消耗掉今日优选的不少资金。

而在市场被外卖领域所关注的时候,周宇杰的办公室,来了一位期待已久的人。

“来,张博,坐。”周宇杰笑呵呵的说道。

“多谢周总。”张博说道。

周宇杰笑问:“从佰度离职的手续都完了?”

“对。”张博点点头说道。

周宇杰问:“这段时间对Uber的商业模式,有没有什么想法?”

张博说道:“我们没办法复制Uber的商业模式,因为这里是华国,法律方面与美国完全不一样。”

“说来听听?”周宇杰笑着说道。

张博整理了一下思绪,说道:“Uber的商业模式,是一种非常完美的互联网思维,利用手机中的移动互联网接通用户,再吸纳每天都会浪费的运输剩余能力,属于充分的利用互联网来节省资源。

可是这种模式在美国行的通,是因为美国交通法律容许私家车参与商业运营,但是在我国,目前这是法律所不容许的。

我调查过目前市面上已有的几家网约车平台,一些直接走的Uber的商业模式,但也因为这样,经常被交管部门处罚。

也是同样的原因,即使美国那边已经有了一个成熟的商业模式,一个市值数十亿的巨头,但国内这边,却没有几家资本敢进行投资,就是害怕一个政策就会让创业公司倒闭。”

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