第两百一十五章造车狂人 (第1/2页)

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看着李叔福穿着一双皮鞋一看是地摊货，身上的衣服一看就是廉价货，怎么看都是草根打扮，走到哪里都会被认为是个农民工，怎么看都不像是一位想要将豪车沃尔沃收至麾下的‘造车狂人’、一位工商巨子。

此时，刘一辰终于有些相信曾经看过的传言，据说, 有一次，李叔福来到位于京城的一个下属企业视察，在公司大厦的门前被保安给拦住了，保安之所以不让他进楼门，是因为这座大厦谢绝农民工进出。

以前刘一辰不信这种传言，可是他现在信了。

看到李叔福这般穿着打扮, 刘一辰顿时心生好感, 这才是一位真正的企业家。

他不由得想起, 曹德旺曾经这么评论过企业家与商人。商人是‘商人重利轻别离’，而企业家不是这样的，企业家的事业是风险事业，一年365天的每一天的24小时，都要跟风险打交道，企业家的追求是一种隐含的完美，他们的心里是有梦想的，换句话说，企业家不单单是为了钱，更是为了干大事。

同样企业家还有他应该承担的责任！企业家的责任是国家会因为我而强大；社会，因为有我而进步；人民会因为有我而团结一心；奋斗的路上万一出什么问题，这是很正常的，风险是由企业家自己承担，但企业家做的事业是为了社会，为了国家，这也是企业家肩负的责任可不单单是为了企业家自己，就这一点是商人永远也做不到！

刘一辰觉得，华夏就是有这么一批企业家, 始终践行着自己的使命，华夏社会发展才会如此之快，才能短短三十年就完成了现代工业化！

“原来是李董，你好，我是燕大数学系大一学生，或者说即将大二学生，刘一辰！”刘一辰说道：“新能源汽车这个概念，目前非常火爆，想必李董你也知道，而在纯电动汽车中，目前受到最大的局限有两方面，一方面是市场上的锂电池续航能力有限，这一点很大程度上限制了纯电动汽车的竞争力，毕竟谁也不愿意开个一百公里就得充电。”

新能源电动汽车最主要的部件是动力电池、电动机和能量转换控制系统，而动力电池要实现快速充电、安全等高性能，是技术门槛最高、也是利润最集中的部门。

新能源汽车对电池要求很高，必须具有高比能量、高比功率、快速充电和深度放电的性能，而且要求成本尽量低、使用寿命尽量长。

而目前, 市场上的各类锂电池，性能都距离新能源汽车的性能要求都有不小的差距。

“而锂硫电池, 则很好的解决续航能力，我们将会单独开辟一块专门用于动力电池制造，专注于新能源汽车动力电池系统、储能系统的研发、生产和销售，为全球新能源应用提供一流解决方案。到时候这一块的核心计算将包括在动力和储能电池领域，材料、电芯、电池系统、电池回收二次利用等全产业链研发及制造能力。”刘一辰自信地说道：“我们的锂硫电池技术，就是世界上最好的锂电池！”

“第二方面就是随着现在社会的发展，汽车将不再是紧紧系统，在软件上面也会有很强的要求，我所开设的大汉科技有限公司可以专门打造一块汽车智能系统，将空调、音乐、天窗、汽车情况等等集成在一个液晶板上面，就如同一個缩小版的电脑一般，可以方便车主检查车的情况、娱乐以及操作车的一些功能操作......”

再过十年，很多车都把功能进行集成，在体验感方面大大的增强，在这一方面上也成了许多人必争的领域，包括华威也不例外。

“你们的电池，真的可以确保汽车续航一千公里？”李叔福大感吃惊，作为一家大型汽车集团的掌门人，他自然了解汽车发展的前沿，知道如今能够兑现业绩的就只有镍氢动力电池，连磷酸铁磷锂电池都还不成熟，按照他们公司的预计，差不多3-5年锂电池技术才能成熟，具备应用于新能源汽车上面。

至于氢燃料电池汽车，虽然也得到世界各国政府和企业的高度重视，但是预计得10年才能正式进入市场，而东瀛则是最为重视，开始加大在氢燃料电池技术上的投资。

“这仅仅是第一代锂硫电池，第二代锂硫电池甚至可以将续航能力提升到1500公里甚至是2000公里。”刘一辰淡笑道：“不过锂硫电池也有缺点，那就是循环充放电次数比较低，目前能做到的就是500次，估计到了第二代锂硫电池也只能提升到1000次！”

好吧！

听到这里，李叔福已经是无语了。

据他所知，目前市场上常用的锂电池，钴酸锂电池的循环次数大概是500次左右，而磷酸锂电池也只能达到1000次左右。

也就是说，如果刘一辰没有说错的话，锂硫电池是完全碾压现在市场上其他锂电池了。