第1031章 唯一的路线 (第1/2页)

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“好像确实可以！”

“电动汽车毕竟是一条新的赛道，只要我们能够研发成功，至少也能在这条赛道上走在前面！”

“而在宣传方面就更简单了，我们可以学习那个叫做特斯拉的品牌。”

“碰瓷！”

“用我们的车，去碰瓷顶尖豪车，把话题度推上去，让别人想到我们的品牌的时候，第一时间会想到兰博基尼、法拉利这些品牌。”

“只要这样的话，我们的品牌其实也不是不能搞顶尖豪车。”

“只要方向正确，完全可以搞！”

“……”

术业有专攻。

程德厚或许在汽车领域暂时只能算是一个新人，但他对于品牌营销这方面却非常了解。

有了顾修的提醒。

第一时间就想到了其中可行性。

“当然了，我们的难度也不小。”

“首先就是在技术方面，品牌营销确实能够在一定程度上提高我们的知名度，给出我们精准的品牌定位。”

“但同样的，买车的用户也不是傻子，他们会仔细考虑，我们的车到底值不值那个价钱。”

“其中最主要考虑的就是，我们的技术是否真的达标。”

“动力、速度、安全性，这些都需要做到兼顾，毕竟如果我们的产品质量不达标，哪怕是营销的再好也终究只是空中楼阁。”

“对了，还有外观。”

“无论是兰博基尼还是法拉利，其实都有自己的标志性外观和标志，想要走这个系列，我们就需要有自己的独特的外观。”

“这方面也是需要考虑的东西。”

“……”

程德厚第一时间分析了起来。

而在他的分析之中，基本上就透着一个意思。

只要技术能够达标。

市场营销方面，完全可以教给他来处理，他能够保证，品牌能够营销成功。

虽然。

龙国汽车，在目前全球汽车品牌中，基本上没有什么市场空间，更加没有什么知名度。

但这不代表就不能走出去。

其中最简单的，就是跟着特斯拉一样走碰瓷路线。

频繁参加各类赛车赛事。

不断的，在圈内扩大优势，扩大知名度，时间久了，未来汽车的品牌知名度必然会上升。

而且。

因为对标的就是兰博基尼法拉利之类，在人们提起这些车子的时候，未来汽车也能够自然而然的浮现在大家心里。

这样一来。

就算是营销成功了。

只不过……

“虽然我们可以这样定位，但想要撼动法拉利和兰博基尼之类的地位，难度也不小。”

“至少。”

“销量上面可能不会太理想。”

“特别是前期。”

程德厚给顾修打起了预防针，挑战老牌顶尖品牌，可不仅仅只是一个品牌定位就能够撼动的。

和他们对标的品牌有不少，包括了布加迪、迈凯伦、科尼赛克、阿斯顿马丁……等等等等。

但真正在全世界范围拥有广大知名度，以及广大受众的。

还是法拉利和兰博基尼。

在技术达标的情况下，程德厚能够保证，他可以让未来汽车跻身进来这个序列，但挤进来之后具体如何……

那就不是他能保证的了。

毕竟现在他们连成品车都没有，技术也没有突破，现在说这些还太早。

“这需要很多资金。”

王川复对此表示不看好：“豪车这东西，看上去尊贵无比，但其实很多时候吃力不讨好。”

“因为要对标的，是顶尖豪车，所以这意味着我们需要的研发资金，和研发要求只会更高。”

“但因为品牌的根基不稳，销量恐怕也不会很可观，最后的结果可能是入不敷出。”

“事实上。”

“现在很多豪华品牌，只是表面光鲜亮丽，但实际上却过的很惨，甚至穷的揭不开锅，需要不得不卖身的程度。”

“其实就我个人来说，我更建议的，还是走中等层次，或者说入门层次。”

王川复或许不懂电动汽车，对品牌营销也不是十分了解，但他对于汽车这个行业足够了解。

豪华品牌。

听上去似乎很厉害，而且似乎也一直高高在上，让人可望而不可及。

但事实上。

这些豪华品牌，很多混的其实并没有想象中那么好。

研发要求更高，技术要求更高，意味着要花的钱也更多，所需要的投入也更大了。

但。

花钱多可不代表就能够赚钱多，更加不意味着销量好。

事实上。

很多豪车品牌，看着那些低档车品牌都是羡慕的不行。

因为他们卖不出去。

劳斯莱斯就是一个例子，他们的知名度很高，在无数了解汽车品牌的人眼里，这都是一个非常成功的品牌。

但就是这样一个品牌。

不还是在几年前被宝马收购了吗？

而类似劳斯莱斯的品牌有不少，甚至很多连卖身都买不掉，只能慢慢消失在历史长河中。

这东西，是真的吃力不讨好。

所以相对比顾修想要搞这个，王川复个人其实更加偏向于中产类型，甚至入门类型的车辆定位。

或许看上去，没有那些顶尖豪车品牌高端。

但至少。