第94章 铁力木轴承出炉、东江工匠们的成果 (第2/2页)

刘苏钢和木工组的王方尺，很不好意思的对着汪鹏憨笑。

“没事！没事！主要是铁力木只有南方才长，咱们辽东这边没有，这玩意在南方也不值钱，除了造船就是做家具。

我已经让赵夫子下了订单，估计过些日子就能送货上门，你们只管用，别在乎损耗，手熟就行”。

汪鹏看着手上的轴承喜不自胜，又看了他们示范的加工过程，一个劲的感叹不容易。

当然，他指导制作的木工车床起了很大的作用，虽然简陋，还是人力的。

但就这么一点点的进步，就让原本只能指望大匠纯手工制造，变成学徒也能按部就班的半手工半机械制造。

先车出大小差不多的珠子，再用脚踏式砂轮手工打磨成精度大差不离的滚珠，在汪鹏眼里就和后世玩珠子的哪一套差不多。

內套圈、外套圈中间的半圆深沟又叫滚道。

加工滚道可是很麻烦的事情，内套圈还好一点，木车床上直接加工。

外套圈的滚道加工较费力,是用特制的工具进行的,这种工具是在横杆上装上一个舌状的锋利

。的刮刀。

把半边的外套圈夹在固定虎鉗上,双手持刮刀,硬挖出外套圈的滚道。

装配时在外套圈外加装铁箍固定，制作起来很是繁琐，对精度要求也高。ωωw.cascoo.net

这种深沟型轴承的优点，是不需要固定滚珠的保持架，也不需要油脂润滑。

铁力木这种神奇的木料，天生的水润滑，反而是干燥后容易开裂。

汪鹏之所以花费如此的人力物力，非要把这个轴承科技点亮。

因为只有把这玩意弄出来，后面一系列的水力器械，车床系列才能猛地提升一大截生产效率。

这也是磨刀不误砍柴工而已。

包括下一步的运输车辆，海船上的舵机，收放帆的滑轮，码头的吊车等等，全部都获得极大的效率提升。

而且有了铁力木制造的轴承经验，下一步的金属轴承就是水磨工夫，慢慢来吧。

“有了轴承，等云飞岛那边的水道一修好，我们就去安装锻锤，以后大人队伍里的火枪、铁甲就不愁了！”

汪鹏抚摸着成套的两三人高的锻台，结实的铁架、导轨、钢锤、铁毡，和各种精铁模具，笑的见牙不见眼。

这次大战，尤其是平壤登城之战，要不是铁甲给力，估计手下能死伤大半。

现在正是板甲的黄金时代，枪械的动能还没那么强。

以这个时代，相对而言最廉价的2mm厚，铁制军用胸甲的实测数据，在运气最差的被地垂直命中时。

可以抵挡住87焦的箭头，370焦左右的弹头，而如果是刀刃，则可以抵抗住130焦耳左右。

如果再加上板甲的弧形防御效果，平均来说，需要要105焦耳的箭头，450焦耳的弹丸，或是挥舞力量超过175焦耳的刀刃。

才有可能击破这件粗糙的，连钢都算不上的铁板甲的可能。

这是科学，不是凭着想象，或是所谓的神兵利器就能克服的事实。

2mm才多厚？普通的四五张名片厚度。

一件完整的胸甲，才明制10斤上下的重量而已！

而一件普通的链甲（锁子甲）都要超过15斤。

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