第34章 漫长的告别 (第2/2页)

TOP3：2019年德国大奖赛

周六的排位赛对维特尔来说如同灾难，赛车的机械故障导致他没能做出有效成绩，不得不在正赛从队尾发车。

正赛在大雨中开场。第3圈，佩雷兹上墙引发安全车，维特尔强烈要求进站更换半雨胎。得益于这一次早早进站，维特尔在安全车撤离后位次上升到第12。随后他连续超过没有换半雨胎的车手，在第8圈上升到第7名。

随后的比赛不断出现各种意外，虚拟安全车、安全车接连出现。法拉利在此期间的策略几乎没有出现错误，维特尔在比赛的第60圈安全车撤回时已经位列第五。真正属于他的表演，从此刻开始。

第60圈，维特尔一记漂亮的晚刹车使他超过了赛恩斯。第62圈，他在大直道上凭借赛车优势碾压斯托尔，顺利占据第三名。第63圈，维特尔依然没有停下追逐的脚步，在弯道中强势走外线超过科维亚特，并在直道上将他远远甩开。连续的超车秀让法拉利在这一站收获第二名，冲淡了勒克莱尔退赛的忧伤。

TOP2：2017年巴林大奖赛

夜幕下的巴林大奖赛，梅赛德斯包揽了头排发车位，维特尔只能在第三位起跑。但维特尔的起步非常强势，在一号弯超越汉密尔顿，上升到第二名。第11圈，维特尔率先采取战术变化，进站换上紫色超软胎。第14圈，安全车出动，两辆梅赛德斯进站，但出站时双双落后于维特尔，汉密尔顿甚至在里卡多身后。

比赛恢复后，尽管博塔斯有着轮胎优势，-但维特尔狮子般的防守让博塔斯无计可施。尽管这为汉密尔顿解决里卡多、趁势追击争取到了时间，然而维特尔出色的轮胎管理使他成为了比赛接近尾声时超过博塔斯的汉密尔顿眼中一道可望而不可即的红色魅影。

TOP1：2018年英国大奖赛

排位赛中，汉密尔顿拿下了连续第四个英国大奖赛的杆位，维特尔只能在第二位起步。然而，五盏红灯熄灭的那一刹那，维特尔的赛车就像航母上电磁弹射飞出去的舰载机一样，迅速冲出发车格，瞬间与身后的赛车拉开距离。汉密尔顿为了防守身后的莱科宁，甚至被队友博塔斯超越。KIMI入弯时怼到了汉密尔顿，使他赛车打转、冲出赛道、落到最后一名。

安全车在比赛还剩下10圈时撤回，维特尔立刻向领跑的博塔斯发起猛攻。维特尔紧紧咬住博塔斯，始终将差距控制在1秒以内，并最终在第47圈的6号弯走内线干净利落地解决掉博塔斯，最终一路领跑将分站冠军带回。

维特尔的强势发挥使法拉利得以在汉密尔顿的老家蹦迪，中断了汉密尔顿此前在银石赛道的一波连胜，杀了杀梅赛德斯的锐气。

结尾：恩佐以法拉利赛车运动部主管的身份向维特尔感谢、道歉。

在这样的时刻，法拉利应该要对他说一声谢谢，感谢他六年的辛苦付出；也应该对他说一声对不起，他为法拉利付出了一切，法拉利却没能给他应有的回报，很遗憾没能帮他实现五冠王、六冠王。

片尾：山高水长，江湖再见！