第40章 布局 (第1/2页)

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回到马拉内罗，卡迪尔的嘴一刻也没停下，不断地恭维恩佐，说他“英明神武”、“吊打霍纳”、“堪称法拉利乃至F1教父”——大兄弟，你把恩佐?法拉利先生置于何地？

恩佐听得满脸黑线，却也不阻止。可以预料的是，卡迪尔会不断地向同事们炫耀新老板有多牛X，顺便表示自己能亲身经历新老板的第一场围场斗法与有荣焉。这对提高恩佐本人的威信有好处。

一场战斗的结束，只是另一场战斗的开始。过几天，事关F1未来的另一场会议即将举行，那便是2026年动力单元新规的讨论。这次规则的修改目的是“让F1更环保”，这是大势所趋，是围场内绝对正确、不容否定的事情——尽管恩佐觉得很荒谬，真想要环保的话那不如取消F1好了，不比最环保。

恩佐虽然本科学的是汽车工程，但专业课成绩太差，引擎这方面的事情只能选择相信比诺托。这不像底板边缘抬高的细节问题还能有老罗伊帮衬，所以恩佐干脆派比诺托代表法拉利出席会议。毕竟，2017年以来的“法拉利引擎复兴计划”是他一手主导的，法拉利今年强劲的引擎证明了他的实力。

尽管比诺托2013年担任引擎部门主管后，法拉利在2014年混动元年的表现实在糟糕，但根据目前围场里流传的、部分被比诺托证实的消息来看，2026年的动力单元可以看作是对现有动力单元的一次重大升级。这道题的难度比起V8自然吸气引擎向V6混合动力单元的跨越来说小了不少，学霸比诺托有能力搞定。

大不了，法拉利在2026年像2009年和2014年那样摆烂，就当作是引擎重大负升级呗。不过，那就意味着法拉利必须在2023-2025年拥有足够辉煌的战绩。比如，2006年V8引擎引入前，法拉利在2001-2004年打造王朝；又比如，2014年混动时代到来前，红牛在2010-2013年豪取四连冠。

“算了，先不去想这些有的没的。”恩佐起身离开办公室。到了下班时间，马拉内罗的赛车运动部总部剩下的一些文员和随队工程师也结束了他们上半赛季的工作，一路上说说笑笑地打卡下班。

恩佐隐隐约约听到了“老板”、“好帅”、“过瘾”这些词。看样子，才几个小时的功夫，卡迪尔这大嘴巴就已经开始宣扬恩佐的光荣事迹了。这样也好，起码能给员工们看到点希望，彻底摆脱匈牙利失利的阴霾。

“好吧，我也该放个假了。养精蓄锐，才能在下半赛季更好地工作嘛！”恩佐满意地看着这幅情景，走出了马拉内罗的大门。

“晚上好，先生！您是要去科莫湖吗？”恩佐刚拉开比亚吉奥的车门，法拉利先生热情地同他打招呼。还没等恩佐回话，比亚吉奥又朝车窗外指指点点，滔滔不绝地说：“先生，我听那些人说，您顶替比诺托当上法拉利的领队了？那可真是太好了。我知道您本来就是法拉利的老大，比诺托被撤掉领队职务不过是时间上的事。不过我还是得提醒您，马拉内罗的水可深呐，您得把握住咯！”

“谢谢关心，比亚吉奥。”

“先生，您和阿里瓦贝内、比诺托都不一样，我不希望您也在法拉利失败了，那样的话法拉利真的是没救了。”

“放心，我会让法拉利重现辉煌的。”

从马拉内罗到科莫湖，几乎要穿过半个意大利。就像从都灵送恩佐到马拉内罗一样，

比亚吉奥一路上都在说他这赛季的观赛感受。巴林、澳大利亚的喜悦，沙特、迈阿密的遗憾，西班牙、巴库的痛苦以及摩纳哥、银石的绝处逢生……

第二天上午，恩佐终于到了科莫湖畔的贝拉焦（）小镇。小镇位于人字形的科莫湖的中间，傍湖临山而建，似坐落在湖边的小小山城。沿湖岸往山坡上望去，一条条石板小路向上次第延伸。

早晨的小镇是非常安静的。站在小镇石板路的尽头往湖面望去，清新的风慢慢吹散湖面的薄雾，湖水独特的宝蓝色就像丝绒一样张开在眼前，干净的小街路面石块从阴影里一点点露出来，在早晨的金色阳光下闪着光。教堂的钟楼，这是小镇最高的建筑物，大钟小钟不失时机地敲响，钟声传得很远，错落有致。

午后，小镇喧嚣中带着安逸。那些石砌小旅馆的阳台上，倚着靠着懒散的度假者们或手执一杯葡萄酒，或一册杂志，旁若无人；露天的咖啡座和餐馆里，飘出浓郁的咖啡或奶酪的香味；家家户户门口石阶上花团锦簇。

夜晚的小镇被星光照耀着，在小街上行走，除了自己的脚步声，就只有风吹树梢的声音，和湖水拍岸的声音。若不是沿着蜿蜒湖岸几间酒吧，三五游客喝得尽兴，传出阵阵低吟浅唱，真会产生中世纪的错觉。

这就是米兰的后花园。