第44章 起步 (第2/2页)

察觉到霍纳的目光，恩佐回头朝他微微一笑。恩佐的心里对下半赛季其实有一套完整的规划，如果想实现目标，那么每一步都不能走错。现在，就是第一步，只要没到剑拔弩张的时候，他见谁都是笑吟吟的。

“赛恩斯在杆位，旁边是佩雷兹。

五盏红灯熄灭，比赛正式开始！”跟着赛历休息了大半个月，克罗夫提精神饱满地投入到解说中，“赛恩斯反应非常快。佩雷兹切进来想要阻挡阿隆索，阿隆索差点被挤到草地上，但他还是过掉了佩雷兹。赛恩斯率先进入一号弯，紧接着是阿隆索，汉密尔顿走外线想要超过拉塞尔。佩雷兹今天的起步非常昏厥，连着丢了好几个位置！”

“经过拉迪逊弯进入骆驼直道，赛恩斯现在遥遥领先。他的身后是阿隆索，阿隆索身后是他的老队友汉密尔顿。进入科姆贝斯弯，两个人撞上了！汉密尔顿被阿隆索铲飞了！！”作为解说员，罗斯伯格最喜欢的事情就是锐评汉密尔顿，凡是和老队友有关的事情他都喜欢说几句。

“比赛的第二圈都还没结束，最佳导演拉提菲又开始写剧本了！拉提菲出弯的线路走大了，他的后轮冲到了沙石地上，可他居然把油门焊死了，一脚油门冲回赛道差点怼到博塔斯。博塔斯躲都躲不过啊，陷在沙石地里不得不退赛了。”

场上形势瞬息万变。

前一秒，恩佐还在为汉密尔顿的事故感到遗憾，那意味着挡在佩雷兹身前的汉密尔顿和阿隆索不再是他的障碍，赛恩斯之后的压力更大了。

下一秒，恩佐竟然想为拉提菲鼓掌。

赛会要出动安全车，这使得佩雷兹得以迅速贴近赛恩斯，赛恩斯两圈的辛苦白费，起步的软胎还被消耗了不少。

但是，由于博塔斯和汉密尔顿的退赛，以及勒克莱尔在两圈的时间里过掉了同样从维修区起步的角田和加斯利，当安全车撤回时，勒克莱尔相当于又获得了P15发车的机会。

而且，在勒克莱尔身前的是越升级车越慢的一辆阿尔法?罗密欧和米克驾驶的哈斯。即便勒克莱尔使用的是硬胎，也可以在安全车撤回后迅速超过他们。

除此之外，哈维尔告诉恩佐另一个好消息。勒克莱尔前两圈的圈速，除去黄旗的影响，比昨晚预计的圈速还要快——这初步说明，勒克莱尔现在的赛车调校能够实现理论与实际的一致，这是一个可以尝试在比赛里争取一些东西的好调校！