第二章 重驱战鹰（4） (第1/2页)

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雅克-1从机鼻处喷射子弹和炮弹，而德国佬的机炮和机枪却在机翼上，这种区别给了罗贝尔巨大的优势。在他驾机冲到德国佬机枪交汇点之前，他的炮弹已经将德国人打成了一团火球，而付出的代价仅仅是机翼被打了几个窟窿眼儿，其中一个像是机炮留下的。

尽管操控性有一定程度的下降，但这种损伤还算不上致命。

纵使对手打着旋往地面栽过去，罗贝尔也没有放松精神，他右摆操纵杆同时轻踩方向舵调整机头指向另一架敌机继续开火。

由于那个德国飞行员忙着和格奥基耶维奇团长对头，因此那架梅塞施密特是从他面前划过去的。罗贝尔没有多少时间估算提前量，他也从没有射击过速度这么快的目标，于是只能估摸着打了几炮，果不其然，曳光弹显示他的炮弹贴着梅塞施密特的机尾飞了过去，什么都没打中。

但他还是注意到，这架bF109和他记忆中的不太一样，不仅翼尖由方变圆，而且支撑尾翼的两根加强梁也不见了，显然是经过了改进的。

不过无所谓了，因为这架敌机也在对头中落败。它的右翼被格奥基耶维奇团长打断，然后飞机便彻底失控，打着旋撞到了地上，变成了另一坨扭曲的金属残骸。

“轴炮显然优于翼炮。”罗贝尔轻松地笑了笑，然后操控飞机向长机摆摆机翼以示祝贺。

长机也摆了摆机翼作为回应。

两机重组了编队，以乌日河为地标回归到正确的航向上。尽管长机的发动机出现了故障，而罗贝尔的机翼也有破损，但他们都没有打算终止任务。

对于格奥基耶维奇而言，他不愿意放弃寻找第80师，毕竟越早找到他们就越能避免无谓的损失，他的侦查效果事关数千红军指战员的生死存亡。而罗贝尔呢？他真心不觉得机翼上开了个窟窿是个多大的问题，更糟糕的情况（比如机翼被37毫米高射炮开了个洞）他都遇见过好吧？

两人最终抵达了奥夫鲁奇上空，然后便降低航速以寻觅该师的踪迹。他们确实找到了一支红军部队，但那只部队的规模不小，而且装备有第80师没有配备的重榴弹炮。两人转了好几圈，甚至冒险飞入了德军控制区，都没能找到那个师的踪迹。而他们的油箱里的油只能顶不到50分钟。

没法子，只能撤退了。

两人转向基辅方向后不久就遭遇了另一伙敌机，不过它们完全没有注意到罗贝尔二人，不然想跑掉还真不容易。只是罗贝尔现在越来越担心自己飞机的状况，因为他的左侧机翼上不断传来令人毛骨悚然的异响。如果罗贝尔没搞错的话，那似乎是木头崩裂的声音。

他决定飞得稍微高一点，免得连跳伞的机会都没有。

事实证明，这是一个无比正确的决定，他刚刚爬升到一千四百米高度，左侧机翼就完全断了，断了……

他拼尽全力把住操纵杆，使得雅克-1不至于陷入致命的自旋，然后就腾出一只手推开了座舱盖。尽管他知道理论上有人能够驾驶只剩一片机翼的战机安全降落，但他对自己没有这种信心。于是他深呼了一口气，拔出了安全带插销，接着将航空地图塞到自己的怀里。

他一松操纵杆，飞机就开始打转儿，所以他根本用不着自己跳出座舱，雅克-1直接把他甩了出去。

罗贝尔成功开伞落入了森林，没有被树枝戳伤，但不幸的是，他挂在了一棵花楸树上，而且还被一群戴法国头盔的士兵拿枪指着。他起初担心这群士兵来自部分列装了法式钢盔的罗马尼亚人。但在看清钢盔上的五星和镰刀铁锤的标志后，他就完全放心了。

“不要开枪，我是法国飞行员，红军的同志（俄语）！”