第54章 货车维修站 (第1/2页)

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赵书记又说了一句： “对了，还有一点，老杨，你说说吧。”

老杨那叫一个一脸茫然：“什么？”

赵书记：“还瞒着我们呢？我听说你们去香港考察，买回来一大堆的新设备。有没有这事情？”

老杨瞬间懵了。

糟糕，暴雷了。

上次去香港，他们拿着大量的国家外汇都干了什么！

交流团变成了消费团，购买了一大堆的垃圾产品。

甚至还有一些干部买了进口的轿车。

老杨这叫一个后悔啊。

早知道听从杨杰的劝阻，先弄一批码头塔吊设备先。

这起码可以做个变通啊。

老杨立马检讨：“领导，我有罪...”

赵书记毫不在意：“诶！公私合营，这是好事情。我认为，这是改革先锋的典型。”

老杨懵了，不是说这事啊！

杨书记好奇：“你能给大伙说说，咱们是如何自己造出先进的卡车吗？”

啥？

大哥，你没睡醒吧。

我们特区造卡车！

这么大的事情，我怎么不知道。

赵书记笑了：“看了，你老杨也不知道这事情，是不是。”

“嗯，今天日子不错。我看，咱们今天就突袭检查南头的变化如何？”

“让诸位看看，人家是怎么发展的。”

随后，几人坐上了专属的大巴车。

罗湖十分繁华，两侧都是高楼大厦。

但这只是表面现象。

车辆穿过两侧高楼，瞬间变成了穷困的贫民窟。

这里人声鼎沸，马路上人来人往的，道路坑坑洼洼的。

赵书记严厉批判：“就间隔几十米的距离。一边是天天修路，天天拓宽，一边连柏油路坑都没有补上。这就是特区发展？”

老叶羞愧难当，恨不得直接跳下车。

专车司机也特别坏，专门在贫民区绕啊绕，几乎把各个区域都转了一遍。

然后才不急不慢的开向南头区域。

这一路上，某些领导是越看越羞愧。

车辆驶离旧罗湖管理区后，进入一片新区域。

大概是后来的福田街道。

这里可没有福田，但是有成片的菜地。

靠山一侧还有大型起重机在吊钢轨。

老叶难以置信：“那是在修铁路？”

老杨难得自信回答：“对。从南头物流园，直达罗湖站，就20公里的距离。”

老叶有点不相信：“不可能，你们哪来的那么多钱？”

南头几乎没有境外投资商，本地人又没钱，哪有钱搞铁路投资？

老杨回答：“是南头物流从银行贷款，地方以土地和地税入股。双方一起出资做的。地方部队上出建设工兵，一起修建。”

“南头公司，难怪。”

南头公司堪称行业怪胎，以桶装水和货车租赁出名。

不仅仅在特区卖水卖车，还在香港卖水卖车。

其它同行要反超，很难。

他们不具备多少先发优势。

到香港先不说过关的问题，就运费就有问题。

南头有自己的货车，有自己的进口石油，综合成本远远低于同行的成本。

此外饮用水也是一个问题。

没有那个起家的公司有一口气包揽了几个山头的操作。

也不是不可以抢对方的上头。

但是军方插一脚，搞什么山顶雷达站。

这玩意你怎么办？

有本事打开军方的路子。